Question

（1）在《探究加速度與動力的關系》實驗中，采用的實驗裝置如圖1所示．在實驗中，細線一端與拉力傳感器相連（拉力傳感器固定在車上 ），另一端通過定滑輪與礦泉水瓶相連．實驗時逐漸往瓶里加水直到打出的紙帶相鄰點間的距離相等并記下此時拉力傳感器的讀數F₀．繼續往瓶中加適量的水繼而釋放小車打出紙帶并記錄下小車運動時傳感器的讀數F．改變瓶中水的質量打出多條紙帶和得到多個F值（重力加速度為g）．
（1）實驗中電火花計時器應與

220

伏

交流

電源相連接；
（2）①本實驗中記下F₀的目的是

得到小車運動時受到的阻力

．
②小車所受的合外力為

B

A．FB．F-F₀C．F+F₀   D．F₀
③實驗作出的圖象如圖2是

A

（Ⅱ）下面是測定金屬電阻率的部分器材
A．粗細均勻的待測金屬絲R_X
B．直流電流表A（0-0.6A，內阻為0.5Ω；0-3A，內阻為0.1Ω）
C．直流電流表V（0-3V，內阻為5kΩ；0-15V，內阻為25kΩ）
D．滑動變阻器R（0-20Ω，1A）
E．電源（3V，內阻不計）
（1）為了選擇比較合適的測量方法，以便提高測量精度，先用多用的歐姆擋粗略測量待測金屬絲的電阻．現將多用表的選擇開關置于“×1”擋，按正確的步驟進行操作，表盤示數如圖3甲所示，則電阻R_X的粗略值為

5.0

Ω．
（2）實驗時，先用螺旋測微器在金屬絲三個不同的位置測直徑，如圖3乙所示是某次測量時的情況，讀數為

0.700

mm．
（3）若要求在實驗中金屬絲兩端的電壓從0開始變化，測量金屬絲電阻的誤差盡量小，請以筆畫線代替導線，連接好實物電路如圖4．（注意：電表量程的選擇要符合測量精度要求）

Answer 1

分析：I、電火花打點計時器，必須220V交流電；根據加水來慢慢增加重力，從而獲得恰好勻速的狀態，則得出阻力的大小；那么小車受到的合力即為拉力減去阻力；當質量一定時，a與F-F₀成正比．
II、歐姆表的讀數為示數乘以倍率；讀數時，先以微分筒的端面為準線，讀出固定套管下刻度線的分度值（只讀出以毫米為單位的整數），再以固定套管上的水平橫線作為讀數準線，讀出可動刻度上的分度值，讀數時應估讀到最小刻度的十分之一，即0.001毫米．如果微分筒的端面與固定刻度的下刻度線之間無上刻度線，測量結果即為下刻度線的數值加可動刻度的值；如微分筒端面與下刻度線之間有一條上刻度線，測量結果應為下刻度線的數值加上0.5毫米，再加上可動刻度的值；考慮由于電壓從0開始變化，滑動變阻器要分壓式接入，當待測電阻較小時，電流表外接．

解答：解：I、電火花打點計時器，必須使用220V交流電；
巧用慢慢加重力來獲得恰好做勻速運動的拉力，從而確定阻力大小．然而當控制質量一定時，研究加速度與合外力關系時，必須將阻力大小減去．因此作出a與F-F₀的圖象．
II、歐姆表的讀數=示數×倍率，即為5.0×1Ω=5.0Ω；
固定套管下刻度線的分度值為5mm，微分筒端面與下刻度線之間有一條上刻度線，測量結果應為下刻度線的數值加上0.5毫米，可動刻度的值為20×0.01=0.20mm，所以讀數為0.50mm+0.20mm=0.70mm，因為牽扯到估讀，所以答案0.700mm；
由于要求電壓從0開始變化，所以滑動變阻器必須分壓式接入才能實現．根據電流表與電壓表的電阻，可知待測電阻較小，所以電流表外接時，才能更精確測量．故實物圖如下所示．
故答案為：（Ⅰ）（1）①220；交流；
（2）①得到小車運動時受到的阻力    ②B； ③A；
（Ⅱ）①5.0；
②0.700；
③如圖

點評：螺旋測微器的讀數分兩部分，要注意半毫米刻度線是否露出；歐姆表讀數不能忘記乘以倍率；同時學會如何確定滑動變阻器是分壓還是限流，以及電流表內接還是外接選擇．