【題目】如圖所示，與鋅板相連的驗電器的箔片原來是張開的，現在讓弧光燈發出的光照射到鋅板，發現與鋅板相連的驗電器的箔片張角變大，此實驗事實說明（ ）
A.光具有粒子性
B.鋁箔張角大小與光照時間有關
C.若改用激光器發出的紅光照射鋅板，觀察到驗電器的鋁箔張角則一定會變得更大
D.驗電器的箔片原來帶正電
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【題目】有人為汽車設計的一個“再生能源裝置”原理簡圖如圖1所示，當汽車減速時，線圈受到磁場的阻尼作用幫助汽車減速，同時產生電能儲存備用．圖1中，線圈的匝數為n，ab長度為L1 ， bc長度為L2 ． 圖2是此裝置的側視圖，此時cd邊靠近N極，切割處磁場的磁感應強度大小恒為B，有理想邊界的兩個扇形磁場區夾角都是900 ． 某次測試時，外力使線圈以角速度ω逆時針勻速轉動，電刷M端和N端接電流傳感器，電流傳感器記錄的i﹣t圖象如圖3所示（I為已知量），取ab邊剛開始進入左側的扇形磁場時刻t=0．不計線圈轉動軸處的摩擦
（1）求線圈在圖2所示位置時，產生電動勢E的大小，并指明電刷M和N哪個接電源正極；
（2）求閉合電路的總電阻R和外力做功的平均功率P；
（3）為了能夠獲得更多的電能，依據所學的物理知識，請你提出改進該裝置的三條建議．
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【題目】李明同學在做《互成角度的兩個力的合成》實驗時，利用坐標紙記下了橡皮條的結點位置O點以及兩個彈簧測力計拉力的大小，如圖甲所示。
(1)試在圖甲中作出無實驗誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力。
(2)本實驗采用的科學方法是________。
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)有關此實驗，下列敘述正確的是（ ）
A.兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮條的拉力大
B.橡皮條的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力
C.兩次拉橡皮條時，需將橡皮條結點拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同
D.若只增大某一個彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮條結點位置不變，只需調整另一個彈簧測力計拉力的大小即可
(4)圖乙所示是李明和張華兩位同學在做以上實驗時得到的結果，其中哪一個實驗比較符合實驗事實? (力F′是用一個彈簧測力計拉時的圖示)答：________。
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【題目】物體A和B在光滑的水平面上相向運動，它們的初動能之比EKA：EKB=4：1，兩者相遇后發生正碰．它們在碰撞的過程中，動能同時減小到零，又同時增大，最后兩者反向運動，則兩物體的質量之比mA：mB為（ ）
A.1：1
B.4：1
C.1：4
D.1：16
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【題目】有關加速度方向的理解，下列說法中正確的是（ �。�
A.由a= 
知，a的方向與△v的方向相同
B.a的方向與初速度v0的方向相同
C.只要a＞0，物體就做加速運動
D.a的方向與初速度的方向相同，則物體做加速運動
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【題目】汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運動，當它路過某處的同時，汽車乙從此處開始做初速度為零的勻加速直線運動去追趕汽車甲，根據上述已知條件（ ）
A.可求出乙車追上甲車時，乙車的速度
B.不能求出乙車追上甲車時，乙車的速度
C.可求出乙車從開始運動到追上甲車時，乙車運動的時間
D.不能求出乙車從開始運動到追上甲車時，乙車運動的時間
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【題目】酒后駕駛會導致許多安全隱患，是因為駕駛員的反應時間變長，反應時間是指駕駛員從發現情況到采取制動的時間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發現情況到采取制動的時間內汽車行駛的距離，“制動距離”是指駕駛員從發現情況到汽車停止行駛的距離（假設汽車制動時的加速度大小都相同）．
速度（m/s） | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | x |
分析上表可知，下列說法正確的是（ �。�
A.駕駛員酒后反應時間比正常情況下多0.5 s
B.若汽車以20 m/s的速度行駛時，發現前方40 m處有險情，酒后駕駛不能安全停車
C.汽車制動時，加速度大小為10 m/s2
D.表中x為66.7
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【題目】質點做直線運動的位移x與時間t的關系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位），則該質點( )
A. 第1s內的位移是5m
B. 前2s內的平均速度是6m/s
C. 任意相鄰的1s 內位移差都是1m
D. 任意1s內的速度增量都是2m/s
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【題目】如圖，物體在斜面上保持靜止狀態，下列說法正確的是（ ）
A.重力可分解為沿斜面向下的力和對斜面的壓力
B.物體對斜面的壓力與斜面對物體的支持力是一對作用力與反作用力
C.重力沿斜面向下的分力與斜面對物體的摩擦力是一對平衡力
D.斜面對物體的作用力一定豎直向上
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