Question

如圖為“研究加速度和力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，

在研究加速度和力的關(guān)系時(shí)：

1.應(yīng)保持                  不變，用鉤碼所受的重力作為              ，用紙帶測小車的加速度。

2.改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                       。

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(    )

 (A)小車與軌道之間存在摩擦

 (B)導(dǎo)軌傾斜程度過大

 (C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

 (D)所用小車的質(zhì)量太大

 

Answer 1

【答案】

 

1.小車的總質(zhì)量，小車所受合外力

2.①在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比  ②  (C)

【解析】略