如圖所示，飛機做特技表演時，常做俯沖拉起運動，此運動在最低點附近可看作是半徑為500 m的圓周運動。若飛行員的質(zhì)量為65 kg，飛機經(jīng)過最低點時速度為360 km/h，則這時飛行員對座椅的壓力為：(取g＝10 m/s2) （ ）
A.650N B.1300N C.1800N D1950N
點睛新教材全能解讀系列答案
小學教材完全解讀系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某同學在物理學習中記錄了一些與地球、月球有關(guān)的數(shù)據(jù)資料如下：地球半徑R＝6400km，月球半徑r＝1740km，地球表面重力加速度g0＝9.80m／s2，月球表面重力加速度g′＝1.56m／s2，月球繞地球中心轉(zhuǎn)動的線速度v＝l km／s，月球繞地球轉(zhuǎn)動一周時間為T＝27.3天，光速c＝2.998×105km／s.1969年8月1日第一次用激光器向位于頭頂?shù)脑虑虮砻姘l(fā)射出激光光束，經(jīng)過約t=2.565s接收到從月球表面反射回來的激光信號，利用上述數(shù)據(jù)可估算出地球表面與月球表面之間的距離s，則下列方法正確的是
A．利用激光束的反射s＝c· 來算 |
B．利用v＝ 來算 |
C．利用 g0＝ 來算 |
D．利用 ＝ (s＋R＋r)來算 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，一物體從A點出發(fā)以初速度v0沖上光滑斜面AB，并能沿斜面升高到h0不考慮空氣阻力，說法中正確的是
| A．若將斜面從C點被鋸斷，物體沖出C點后仍能升高到h0 |
| B．若將斜面從C點被鋸斷，物體沖出C點后不能升高到h0 |
| C．若把斜面彎曲成圓弧形AB'，物體能沿AB'升高到h0 |
| D．若把斜面彎曲成圓弧形AB'，物體不能沿AB'升高到h0 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當汽車行駛的速率為
時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則在該彎道處 （ ）
| A．路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 |
| B．車速只要低于，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動 |
| C．車速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側(cè)滑動 |
| D．當路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比，的值變小 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，質(zhì)量相等的汽車甲和汽車乙，以相等的速率沿同一水平彎道做勻速圓周運動，汽車甲在汽車乙的外側(cè)。兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f
和f
，則下列說法中正確的是
| A．f>f | B．f=f |
| C．f<f | D．無法判斷 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
地球自轉(zhuǎn)，烏魯木齊和廣州兩地所在處物體具有的角速度和線速度相比較（ ）
| A．烏魯木齊處物體的角速度大，廣州處物體的線速度大 |
| B．烏魯木齊處物體的線速度大，廣州處物體的角速度大 |
| C．兩處物體的角速度、線速度都一樣大 |
| D．兩處物體的角速度一樣大，但廣州處物體的線速度比烏魯木齊處物體的線速度要大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2013年6月11日，我國航天員聶海勝、張曉光和王亞平在“天宮一號”首次為青少年進行太空授課，開辟了我國太空教育的新篇章，在天宮一號里，長為L的細線一端固定，另一端系一個小球，拉直細線，讓小球在B點以垂直于細線的速度v0開始做圓周運動，設(shè)衛(wèi)星軌道處重力加速度為g，在運動的過程中，下列說法正確的是( )
| A．小球做速率變化的圓周運動 |
| B．細線拉力的大小不斷變化 |
| C．只要v0＞0，小球都能通過A點 |
D．只有v0≥ ，小球才能通過A點 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，傾斜放置的圓盤繞著中軸勻速轉(zhuǎn)動，圓盤的傾角為37°，在距轉(zhuǎn)動中心0.1m處放一小木塊，小木塊跟隨圓盤一起轉(zhuǎn)動，小木塊與圓盤的動摩擦因數(shù)為0.8，木塊與圓盤的最大靜摩擦力與相同條件下的滑動摩擦力相同。若要保持小木塊不相對圓盤滑動，圓盤轉(zhuǎn)動的角速度最大值為( ）
（sin37°=0.6，cos37°=0.8）
| A．8rad/s | B．2 rad/s | C． rad/s | D． rad/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
A、B兩個質(zhì)量不等的小球用長度不等的細線栓在同一點，小球在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運動，如圖所示，則它們的（ ）
A．運動周期相等 B．運動線速度相等
C．向心加速度相等 D．受到繩的拉力相等
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，已知
、
，代入上式解得座椅對飛行員的支持力
，根據(jù)牛頓第三定律可知，飛行員對座椅的壓力為1950N，所以只有D正確。
