【題目】物理的發展，科技的進步給人民生活帶來很多便利，如圖所示為某款出行軟件給“不識路”的駕車一族提供的導航界面，下列說法正確的是（ ）
A. 圖中推薦的三種方案位移都相同
B. 圖中的“90公里”、“103公里”、“96公里”指的是位移的大小
C. 圖中推薦的第一種方案駕車距離最短，則位移大小等于路程
D. 圖中研究汽車在導航圖中的位置時，不可以把汽車看作質點
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某同學用伏安法測量待測電阻的阻值，現有器材為：
待測電阻R（阻值約為5Ω）；電源（電動勢3V），滑動變阻器（阻值范圍0~10Ω），電流表（量程0.6A，3A）；電壓表（量程3V，15V），開關，導線若干。實驗要求在測量電路中將電流表內接，滑動變阻器起分壓作用，回答下列問題：
（1）按照實驗要求在圖（a）中畫出實物連線圖____________。
（2）若已按實驗要求接線，閉合開關后移動滑動變阻器的滑片，電壓表示數在0~3V范圍內明顯變化，電流表的示數始終為0，寫出產生這種現象的一個原因________________________________。
（3）在連線正確并排除故障后，閉合開關，電壓表和電流表的示數分別如圖b和圖c所示，由圖可知，電壓表讀數為________V，電流表讀數為_________A，由此可得待測電阻的阻值為_________Ω（最后一空計算結果保留3位有效數字）。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】圖1中電源電動勢為E，內阻可忽略不計；電流表
具有一定的內阻，電壓表
的內阻不是無限大，S為單刀雙擲開關，R為待測電阻。當S向電壓表一側閉合時，電壓表讀數為U1，電流表讀數為I1；當S向R一側閉合時，電流表讀數為I2。
（1）根據已知條件與測量數據，可以得出待測電阻R＝______________。
（2）根據圖1所給出的電路，在圖2的各器件實物圖之間畫出連接的導線。______________
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【題目】計算物體在下列時間段內的加速度：
(1)一輛汽車從車站出發做勻加速直線運動，經10s速度達到108km/h。
(2)以40 m/s的速度運動的汽車，從某時刻起開始剎車，經8s停下。
(3)沿光滑水平地面以10m/s的速度運動的小球，撞墻后以同樣的速率反方向彈回，與墻接觸的時間為0.2s。
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【題目】2019年“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面，為了給“嫦娥四號”探測器登陸月球背面提供通信支持，“鵲橋號”衛星繞地月拉格朗日L2點做圓周運動，已知在地月拉格朗日點L1或L2，衛星受地球和月球引力的合力作用，能隨月球同步繞地球做圓周運動，則（ ）
A. 衛星在L1點的角速度比在L2點的大
B. 衛星在L1點的線速度比在L2點的大
C. 衛星在L1點的向心加速度比在L2點的小
D. 同一衛星在L1、L2點受地球和月球引力的合力相等
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【題目】如圖甲所示為某同學用打點計時器“驗證機械能守恒定律的實驗”裝置，計時器打點周期為0.02s，在實驗中
(1)釋放重物時，重物應_____（選填“靠近”或“遠離”）打點計時器。
(2)實驗時，應使打點計時器的兩個限位孔在同一豎直線上。這樣做可以_____（選填“消除”、“減小”或“增大”）紙帶與限位孔之間的摩擦。
(3)若選擇了一條理想的紙帶，用刻度尺測量時各計時點位置對應刻度尺上的讀數如圖乙所示，圖中0是打點計時器打的第一個點，A、B、C、D、E分別是連續的計時點。若重錘質量為0.10kg，取g＝9.8m/s2，則重錘由初始位置0到打下計時點C的過程中，減少的重力勢能為_____J，打C點時重錘的速度為_____m/s。（得出的結果均取兩位有效數字）
(4)算出重錘下落不同高度h時對應的速度v，為了能直觀地反映v隨h變化的關系，應作出_____圖象（選填“v﹣h”或“v2﹣h”）。
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【題目】如圖所示是某物體做直線運動的v2-x（其中v為速度，x為位置坐標）,下列關于物體從x=0動至x=x0過程分析，其中正確的是（ ）
A.該物體做勻加速直線運動
B.該物體的加速度大小為
C.當該物體速度大小為
,位移大小為
D.當該物體位移大小為
，速度大小為
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【題目】在平直的測試汽車加速性能的場地上,每隔100 m有一個醒目的標志桿。兩名測試員駕車由某個標志桿從靜止開始勻加速啟動,當汽車通過第二個標志桿開始計時,t1=10 s時,恰好經過第5個標志桿,t2=20 s時,恰好經過第10個標志桿,汽車運動過程中可視為質點,如圖所示。求:
(1)汽車的加速度;
(2)若汽車勻加速達到最大速度64 m/s后立即保持該速度勻速行駛,則汽車從20 s末到30 s末經過幾個標志桿?
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【題目】如圖所示，一根輕質細繩跨過定滑輪連接兩個小球
，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計細繩與滑輪之間的摩擦，當兩球平衡時
繩與水平方向的夾角為
，
繩與水平方向的夾角為
，則球的質量之比和桿對的彈力之比分別為（ ）
A. 
B. 
C. 
D. 
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