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【題目】如圖所示，實線為勻強電場中的電場線，虛線為等勢面，且相鄰等勢面間的電勢差相等，一正電荷在等勢面A處的動能為20J，運動到等勢面C處動能為零，現取B等勢面為零電勢能面，則電荷在B處的動能是_______J，當此電荷的電勢能為2J時的動能是______J，（不計重力和空氣阻力）

【答案】108

【解析】

粒子運動過程中只有電場力做功，故電勢能和動能相互轉化，電勢能和動能之和守恒；電場力做功等于電勢能的減小量，合力做功等于動能的增加量。

從A到C過程，動能減小20J，根據動能定理，電場力做功20J，故電勢能增加20J，由于B點電勢能為零，故C點的電勢能為10J，A點的電勢能為10J，故總的能量為：E=10+0=10J，粒子運動過程中只有電場力做功，故電勢能和動能之和守恒，為10J；B點的電勢能為0，電荷在B處的動能是10J；當此電荷的電勢能為2J時的動能為8J；

練習冊系列答案

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【題目】跳臺滑雪是冬奧會最具觀賞性的項目之一，如圖所示，質量m=60 kg的運動員從長直助滑道AB的A處由靜止開始加速滑下，運動員到達助滑道末端B時速度vB=24 m/s，A與B的豎直高度差H=48 m。為了改變運動員的運動方向，在助滑道與起跳臺之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點C處附近是一段以O為圓心的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點C的高度差h=5 m，運動員在B、C間運動時阻力做功Wf2=-1 530 J，C點所在圓弧滑道的軌道半徑R=15m，取g=10 m/s2。求：

(1)運動員在AB段下滑時阻力做的功Wf1；

(2)運動員在C點對滑道的壓力F?

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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，采用如圖甲所示的裝置。

（1）本實驗應用的實驗方法是__________

A．控制變量法 B．假設法 C．理想實驗法

（2）下列說法中正確的是___________

A．在探究加速度與質量的關系時，應改變小車所受拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關系時，應改變小車的質量

C．在探究加速度與質量的關系時，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關系

D．無論在什么條件下，細線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�

（3）在探究加速度與力的關系時，若取車的質量M＝0.5kg，改變砝碼質量m的值，進行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是____________

A．m1＝4g B．m2＝10g C．m3＝40g D．m4＝500g

（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02 s。從比較清晰的點起，每5個點取一個計數點，量出相鄰計數點之間的距離，根據圖中給出的數據求出該小車的加速度a=___m/s2（結果保留兩位有效數字）。

（5）如圖所示為甲同學在探究加速度a與力F的關系時，根據測量數據作出的a-F 圖象，說明實驗存在的問題是________。

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【題目】質量為5.0kg的物體，從離地面36m高處，由靜止開始勻加速下落，經3s落地，試求：

（1）物體下落的加速度的大�。�

（2）下落過程中物體所受阻力的大�。╣取10m/s2）

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【題目】如圖所示，遙控電動賽車（可視為質點）從A點由靜止出發，經過時間t后關閉電動機，賽車繼續前進至B點后進入固定在豎直平面內的圓形光滑軌道，通過軌道最高點P后又進入水平軌道CD上。已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運動時受到阻力恒為車重的0.5倍，即k=Ff/mg=0.5，賽車的質量m=0.4kg，通電后賽車的電動機以額定功率P=2W工作，軌道AB的長度L=2m，圓形軌道的半徑R=0.5m，空氣阻力可忽略，取重力加速度g=10m/s2。某次比賽，要求賽車在運動過程中既不能脫離軌道，又在CD軌道上運動的路程最短。在此條件下，求：

（1）小車在CD軌道上運動的最短路程；

（2）賽車電動機工作的時間。

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A. 木塊開始運動前，摩擦力可以用公式計算

B. 該實驗裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小

C. 木塊開始運動前，拉力小于摩擦力

D. 當拉力達到某一數值時木塊開始移動，運動過程中木塊受到的摩擦力會越來越大

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