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如圖所示，小球從樓梯上以2 m/s的速度水平拋出，所有臺階的高度和寬度均為0.25 m，g取10 m/s2，小球拋出后首先落到的臺階是(　　)

A. 第1級臺階

B. 第2級臺階

C. 第3級臺階

D. 第4級臺階

某同學設想駕駛一輛“陸地—太空”兩用汽車(如圖)，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大。當汽車速度增加到某一值時，它將成為脫離地面繞地球做圓周運動的“航天汽車”。不計空氣阻力，已知地球的半徑R＝6400km，重力加速度。下列說法正確的是 (　　)

A. 汽車在地面上速度增加時，它對地面的壓力增大

B. 當汽車速度增加到8 km/s，將離開地面繞地球做圓周運動

C. 此“航天汽車”環繞地球做圓周運動的最小周期為1 h

D. 在此“航天汽車”上可以用彈簧測力計測量物體的重力

如圖所示，在一次空地演習中，離地H高處的飛機以水平速度v1發射一顆炮彈欲轟炸地面目標P，反應靈敏的地面攔截系統同時以速度v2豎直向上發射炮彈攔截。設攔截系統與飛機的水平距離為s，不計空氣阻力。若攔截成功，則v1，v2的關系應滿足 (　　)

A. v1＝v2

B.

C.

D.

為了驗證拉住月球使它圍繞地球運動的力與拉著蘋果下落的力以及地球、眾行星與太陽之間的作用力是同一性質的力,同樣遵從平方反比定律,牛頓進行了著名的“月地檢驗”.已知月地之間的距離為60R(R為地球半徑),月球圍繞地球公轉的周期為T,引力常量為G.則下列說法中正確的是( )

A. 物體在月球軌道上受到的地球引力是其在地面附近受到的地球引力的

B. 由題中信息可以計算出地球的密度為

C. 物體在月球軌道上繞地球公轉的向心加速度是其在地面附近自由下落時的加速度的

D. 由題中信息可以計算出月球繞地球公轉的線速度為

經長期觀測發現，A行星運行的軌道半徑為R0，周期為T0，但其實際運行的軌道與圓軌道總存在一些偏離，且周期性地每隔t0時間發生一次最大的偏離．如圖所示，天文學家認為形成這種現象的原因可能是A行星外側還存在著一顆未知行星B，則行星B的運行軌道半徑為(　　)

A.

B.

C.

D.

關于曲線運動的敘述，正確的是(　　)

A. 做曲線運動的物體，速度方向時刻變化，故曲線運動不可能是勻變速運動

B. 物體在恒力作用下，不可能做曲線運動

C. 所有曲線運動都一定是變速運動

D. 做曲線運動的物體受到的合力一定不為零

如圖所示，兩個質量均為m的小木塊a和b（可視為質點）放在水平圓盤上，a與轉軸OO＇的距離為l，b與轉軸的距離為2l．木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度為g，若圓盤從靜止開始繞轉軸緩慢地加速轉動，用ω表示圓盤轉動的角速度．下列說法正確的是（ ）

A．b一定比a先開始滑動

B．a、b所受的摩擦力始終相等

C．是b開始滑動的臨界角速度

D．時，a所受摩擦力的大小是kmg

為了探測X星球，載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心，半徑為r1的圓軌道上運動，周期為T1．總質量為m1．隨后登陸艙脫離飛船，變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運動，此時登陸艙的質量為m2則

A. X星球的質量為

B. X星球表面的重力加速度為

C. 登陸艙在r1與r2軌道上運動時的速度大小之比為

D. 登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運動的周期為

嫦娥一號是我國研制的首顆繞月人造衛星，設嫦娥一號貼著月球表面做勻速圓周運動，經過時間t (t小于嫦娥一號的繞行周期)，嫦娥一號運動的弧長為s，嫦娥一號與月球中心的連線掃過角度為θ（θ為弧度制表示），引力常量為G，則下面描述正確的是( )

A. 航天器的軌道半徑為

B. 航天器的環繞周期為

C. 月球的質量為

D. 月球的密度為

在探究平拋運動規律的實驗中：

（1）讓小球多次沿同一軌道運動，通過描點法畫小球做平拋運動的軌跡。為了能較準確地描繪運動軌跡：

A.通過調節使斜槽的末端保持_______；

B.每次釋放小球的位置必須____(選填“相同”或“不同”)；

C.每次必須由____釋放小球(選填“運動”或“靜止”)；

D.小球運動時不應與木板上的白紙相接觸；

E.將小球的位置記錄在白紙上后,取下白紙,將點連成__(選填“折線”“直線”或“光滑曲線”)

（2）某同學在做實驗中,忘記記下小球拋出點的位置O,A為小球運動一段時間后的位置（如圖所示）。g取10 m/s2,根據圖象,可知小球的初速度為____m/s；小球拋出點的位置O的坐標為_____。