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如圖所示，一根質(zhì)量不計(jì)，長(zhǎng)為1 m能承受最大拉力為14 N的繩子，一端固定于天花板上，另一端系一質(zhì)量為1 kg的小球，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若要將繩子拉斷，作用在球上的水平?jīng)_量至少應(yīng)為多少？(g取10 m/s2)

如圖所示，坡道頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下，進(jìn)入水平面上的滑道時(shí)無機(jī)械能損失，為使A制動(dòng)，將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長(zhǎng)線M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2的擋板B相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，B恰位于滑道的末端O點(diǎn)。A與B碰撞時(shí)間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計(jì)，重力加速度為g，求：

(1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大小；

(2)彈簧最大壓縮量為d時(shí)的彈性勢(shì)能Ep(設(shè)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能為零)。

如圖所示，固定于水平桌面上足夠長(zhǎng)的兩平行導(dǎo)軌PO、MN，PQ、MN的電阻不計(jì)，間距為d=0.5m.P、M兩端接有一只理想電壓表，整個(gè)裝置處于豎直向下的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.電阻均為r=0.1Ω，質(zhì)量分別為m1=300g和m2=500g的兩金屬棒L1、L2平行的擱在光滑導(dǎo)軌上，現(xiàn)固定棒L1，L2在水平恒力F=0.8N的作用下，由靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，試求:

(1)當(dāng)電壓表的讀數(shù)為U=0.2V時(shí)，棒L2的加速度多大？

(2)棒L2能達(dá)到的最大速度vm.

(3)若在棒L2達(dá)到最大速度vm時(shí)撤去外力F，并同時(shí)釋放棒L1，求棒L2達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的速度值.

(4)若固定棒L1，當(dāng)棒L2的速度為v，且離開棒L1距離為S的同時(shí)，撤去恒力F，為保持棒L2做勻速運(yùn)動(dòng)，可以采用將B從原值(B0=0.2T)逐漸減小的方法，則磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)怎樣隨時(shí)間變化(寫出B與時(shí)間t的關(guān)系式)？

在物理學(xué)發(fā)展過程中，觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用。下列敘述符合史實(shí)的是（ ）

A. 法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系

B. 法拉第電磁感應(yīng)定律是由紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后總結(jié)出的規(guī)律

C. 楞次根據(jù)通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)的相似性，提出了分子電流假說

D. 安培在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

如圖所示，在載流直導(dǎo)線近旁固定有兩平行光滑導(dǎo)軌A、B，導(dǎo)軌與直導(dǎo)線平行且在同一水平面內(nèi)，在導(dǎo)軌上有兩可自由滑動(dòng)的導(dǎo)體ab和cd．當(dāng)載流直導(dǎo)線中的電流逐漸增強(qiáng)時(shí)，導(dǎo)體ab和cd的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）

A．一起向左運(yùn)動(dòng)

B．一起向右運(yùn)動(dòng)

C．a(chǎn)b和cd相向運(yùn)動(dòng)，相互靠近

D．a(chǎn)b和cd相背運(yùn)動(dòng)，相互遠(yuǎn)離

雨滴從空中由靜止落下，若雨滴下落時(shí)空氣對(duì)其阻力隨雨滴下落速度的增大而增大，如下圖所示的圖象能正確反映雨滴下落運(yùn)動(dòng)情況的是(　　)

A.

B.

C.

D.

2016年10月19日凌晨，“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，假設(shè)“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室與“神舟十一號(hào)”飛船都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接。下列措施可行的是( )

A. 飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近實(shí)現(xiàn)對(duì)接

B. 使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接

C. 假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在一段時(shí)間△t內(nèi)（△t→0）速度變化△v的方向與軌道半徑垂直

D. 假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在一段時(shí)間△t內(nèi)（△t→0）速度變化△v的方向由地球球心指向飛船

如圖所示，A、B為平行板電容器的金屬板，G為靜電計(jì)．開始時(shí)開關(guān)S閉合，靜電計(jì)指針張開一定角度．下列操作可使指針張開角度增大一些的是（ ）

A．保持開關(guān)S閉合，將R上的滑片向右移動(dòng)

B．?dāng)嚅_開關(guān)S后，將A、B兩極板分開一些

C．?dāng)嚅_開關(guān)S后，將A、B兩極板的正對(duì)面積減小一些

D．保持開關(guān)S閉合，將A、B兩極板分開一些

圖甲的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器，負(fù)載電路中R＝55Ω，A、V為理想電流表和電壓表，若原線圈接入如圖乙所示的正弦交變電壓，電壓表的示數(shù)為110 V，下列表述正確的是(　　)

A. 電流表的示數(shù)為2 A

B. 原、副線圈匝數(shù)比為1∶2

C. 電壓表的示數(shù)為電壓的有效值

D. 原線圈中交變電壓的頻率為100 Hz

如圖所示的整個(gè)裝置放在豎直平面內(nèi)，欲使帶負(fù)電的油滴P在兩平行金屬板間靜止，導(dǎo)體棒ab將沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的情況是

A、向右勻減速運(yùn)動(dòng) B、向右勻速運(yùn)動(dòng)

C、向左勻減速運(yùn)動(dòng) D、向左勻速運(yùn)動(dòng)