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【題目】如圖，質量為、長為的直導線用兩絕緣細線懸掛于，并處于勻強磁場中。當導線中通以沿正方向的電流，且導線保持靜止時，懸線與豎直方向夾角為。則磁感應強度方向和大小可能為

A. 正向， B. 正向，

C. 負向， D. 沿懸線向上，

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【題目】如圖所示，有一個電熱器R，接在電壓為u＝311sin100πt (V) 的交流電源上。電熱器工作時的電阻為100 Ω，電路中的交流電表均為理想電表。由此可知

A. 電壓表的示數為311 V

B. 電流表的示數為2.2 A

C. 電熱器的發熱功率為967 W

D. 交流電的頻率為100 Hz

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【題目】下列說法正確的是（　　）

A.一束光照射到某種金屬表面上不能發生光電效應，如果增加光照強度，則有可能發生光電效應

B.β射線的本質是電子流，所以β衰變是核外的一個電子脫離原子而形成的

C.由玻爾理論可知一群處于能級的氫原子向較低能級躍遷時可以輻射3種不同頻率的光子

D.放射性元素的半衰期與原子所處的化學狀態有關

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【題目】一列沿x軸方向傳播的橫波，如圖所示的實線和虛線分別為t1=0s時與t2=1s時的波形圖像。求：

(i)如果該橫波的傳播速度為v=75m/s時，分析該波的傳播方向；

(ii)如果該橫波沿x軸的正方向傳播，虛線上x=2m的質點到達平衡位置時波傳播的最短距離是多少？相對應的時間應為多長？

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【題目】甲、乙兩車在同一直線軌道上同向行駛，甲車在前，速度為v1＝8 m/s，乙車在后，速度為v2＝16 m/s，當兩車相距x0＝8 m時，甲車因故開始剎車，加速度大小為a1＝2 m/s2，為避免相撞，乙車立即開始剎車，為不使相撞，則乙車的加速度至少為多大？

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【題目】如圖所示，絕熱氣缸倒扣放置，質量為M的絕熱活塞在氣缸內封閉一定質量的理想氣體，活塞與氣缸間摩擦可忽略不計，活塞下部空間與外界連通，氣缸底部連接一U形細管（管內氣體的體積忽略不計）．初始時，封閉氣體溫度為T，活塞距離氣缸底部為h0，細管內兩側水銀柱存在高度差。已知水銀密度為ρ，大氣壓強為P0，氣缸橫截面積為S，重力加速度為g，求

(1)U形細管內兩側水銀柱的高度差；

(2)通過加熱裝置緩慢提升氣體溫度使活塞下降，求此時的溫度；此加熱過程中，若氣體吸收的熱量為Q，求氣體內能的變化。

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【題目】如圖所示，傾斜軌道AB的傾角為37°，CD、EF軌道水平，AB與CD通過光滑圓弧管道BC連接，CD右端與豎直光滑圓周軌道相連。小球可以從D進入該軌道，沿軌道內側運動，從E滑出該軌道進入EF水平軌道。小球由靜止從A點釋放，已知AB長為5R，CD長為R，重力加速度為g，小球與斜軌AB及水平軌道CD、EF的動摩擦因數均為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為l.8R。求：(在運算中，根號中的數值無需算出)

(1)小球滑到斜面底端C時速度的大小。

(2)小球剛到C時對軌道的作用力。

(3)要使小球在運動過程中不脫離軌道，豎直圓周軌道的半徑R/應該滿足什么條件？

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【題目】在“用電流表和電壓表測電池的電動勢和內電阻”的實驗中，提供的器材有：

A．干電池一節

B．電流表（量程）

C．電壓表（量程）

D．開關S和若干導線

E．滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）

F．滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）

G．滑動變阻器（最大阻值，允許最大電流）

(1)按圖甲所示電路測量干電池的電動勢和內阻，滑動變阻器應選_____（填“”、“”或“”）

(2)圖乙電路中部分導線已連接，請用筆畫線代替導線將電路補充完整____，要求變阻器的滑片滑至最左端時，其使用電阻值最大。

(3)閉合開關，調節滑動變阻器，讀取電壓表和電流表的示數。用同樣方法測量多組數據，將實驗測得的數據標在如圖丙所示的坐標圖中，請作出圖線_____，由此求得待測電池的電動勢__________，內電阻_____。所得內阻的測量值與真實值相比______（填“偏大”、“偏小”或“相等”）（結果均保留兩位有效數字）。

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【題目】某同學用圖示的實驗裝置探究加速度與力的關系。他在氣墊導軌旁安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力大小，傳感器下方懸掛鉤碼。改變鉤碼數量，每次都從A處由靜止釋放滑塊。已知滑塊（含遮光條）總質量為M，導軌上遮光條位置到光電門位置的距離為L。請回答下面相關問題。