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（1）汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度；

（2）勻加速運(yùn)動(dòng)能保持多長(zhǎng)時(shí)間；

（3）當(dāng)汽車的速度為5 m/s時(shí)的瞬時(shí)功率；

（4）當(dāng)汽車的速度為20 m/s時(shí)的加速度.

圖4-1-17

圖4-1-14

A.μmgR          B.mgR             C.mgR              D.(1-μ)mgR

圖4-1-12

A.0                  B.FR               C.πFR            D.2πFR

圖4-1-10

圖4-1-9

圖4-1-7

A.據(jù) P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大

B.據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比

C.據(jù) P=W/t可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率

D.根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比

圖4-1-5

A.垂直于接觸面，做功為零                  B.垂直于接觸面，做功不為零

C.不垂直于接觸面，做功為零               D.不垂直于接觸面，做功不為零