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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

一顆質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v₀射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊中，并與木塊以共同的速度v前進(jìn)，則在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

A.
子彈克服阻力所做的功，等于子彈動(dòng)能的減少量
B.
子彈對(duì)木塊所做的功，等于木塊動(dòng)能的增加量
C.
子彈克服阻力所做的功，等于木塊動(dòng)能的增加量
D.
子彈克服阻力所做的功，等于子彈和木塊所獲得的內(nèi)能

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

做豎直下拋運(yùn)動(dòng)的物體，第9s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移之差為（g取10m/s²）（）

A.
5m
B.
10m
C.
25m
D.
50m

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是

A.
勻速上升或勻速下降
B.
加速下降
C.
減速下降
D.
減速上升

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

車(chē)輛在行進(jìn)中，要研究車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)中正確的是

A.
車(chē)輪只做平動(dòng)
B.
車(chē)輪只做轉(zhuǎn)動(dòng)
C.
車(chē)輪的平動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析
D.
車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的新方法．利用“斜面實(shí)驗(yàn)”主要是考慮到

A.
實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度和路程
B.
實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
C.
實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程
D.
斜面實(shí)驗(yàn)可以通過(guò)觀察與計(jì)算直接得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是

A.
曲線運(yùn)動(dòng)一定有加速度
B.
速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)沒(méi)有加速度
C.
曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)
D.
曲線運(yùn)動(dòng)一定是非勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是

A.
物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，物體的受力情況一定發(fā)生變化
B.
物體在恒力作用下的運(yùn)動(dòng)，一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.
物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，一定不受力
D.
物體在做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力可能是恒力

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

從加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開(kāi)氣球的瞬間，正確的說(shuō)法是

A.
物體立即向下做自由落體運(yùn)動(dòng)
B.
物體具有向上的加速度
C.
物體的速度為零，但具有向下的加速度
D.
物體具有向上的速度和向下的加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

火車(chē)在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車(chē)?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是

A.
一邊上升一邊向前飄
B.
一邊上升一邊向后飄
C.
只是上升不向任何一邊飄
D.
無(wú)法確定

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

汽車(chē)通過(guò)半圓形拱橋頂端時(shí)，關(guān)于汽車(chē)的受力，下列說(shuō)法正確的是

A.
汽車(chē)的向心力就是它受到的重力
B.
汽車(chē)的向心力就是它受到的重力與支持力的合力，方向指向圓心
C.
汽車(chē)受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D.
以上說(shuō)法均不正確

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同步練習(xí)冊(cè)答案

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練習(xí)冊(cè)

高中

初中

小學(xué)

一顆質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v₀射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊中，并與木塊以共同的速度v前進(jìn)，則在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

做豎直下拋運(yùn)動(dòng)的物體，第9s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移之差為（g取10m/s²）（）

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是

車(chē)輛在行進(jìn)中，要研究車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)中正確的是

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的新方法．利用“斜面實(shí)驗(yàn)”主要是考慮到

下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是

關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是

從加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開(kāi)氣球的瞬間，正確的說(shuō)法是

火車(chē)在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車(chē)?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是

汽車(chē)通過(guò)半圓形拱橋頂端時(shí)，關(guān)于汽車(chē)的受力，下列說(shuō)法正確的是

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練習(xí)冊(cè)

高中

初中

小學(xué)

一顆質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v0射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊中，并與木塊以共同的速度v前進(jìn)，則在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

做豎直下拋運(yùn)動(dòng)的物體，第9s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移之差為（g取10m/s2）（）

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是

車(chē)輛在行進(jìn)中，要研究車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)中正確的是

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的新方法．利用“斜面實(shí)驗(yàn)”主要是考慮到

下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是

關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是

從加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開(kāi)氣球的瞬間，正確的說(shuō)法是

火車(chē)在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車(chē)?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是

汽車(chē)通過(guò)半圓形拱橋頂端時(shí)，關(guān)于汽車(chē)的受力，下列說(shuō)法正確的是

一顆質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v₀射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊中，并與木塊以共同的速度v前進(jìn)，則在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

做豎直下拋運(yùn)動(dòng)的物體，第9s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移之差為（g取10m/s²）（）

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是

車(chē)輛在行進(jìn)中，要研究車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，下列選項(xiàng)中正確的是

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的新方法．利用“斜面實(shí)驗(yàn)”主要是考慮到

下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是

關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是

從加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開(kāi)氣球的瞬間，正確的說(shuō)法是

火車(chē)在平直軌道上勻速直線前進(jìn)，在密封的沒(méi)有空氣流動(dòng)的車(chē)廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車(chē)?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是