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2007-2008學(xué)年度山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三第一次診斷性測(cè)試

物 理 試 卷

第Ⅰ卷(選擇題40分)

一、選擇題(每小題4分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分,請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填涂到答題卡上)

1.劉翔是我國(guó)著名的田徑運(yùn)動(dòng)員,在多次國(guó)際比賽中為國(guó)爭(zhēng)光。已知?jiǎng)⑾璧纳砀邽镠,在奧運(yùn)會(huì)的110m欄比賽中(直道),在終點(diǎn)處,有一站在跑道旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝最后沖刺的身影,攝影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16,快門(曝光時(shí)間)是s,得到照片后測(cè)得照片中劉翔的身高為h,胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度為L(zhǎng),由以上數(shù)據(jù)可以知道劉翔的                                           (    )

     A.110m欄成績(jī)                                    B.沖線速度

     C.110m內(nèi)的平均速度                            D.110m欄比賽過程加速度的大小

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2.如圖1,水平的皮帶傳送裝置中,O1為主動(dòng)輪,O2為從動(dòng)輪,皮帶在勻速移動(dòng)且不打滑。此時(shí)把一重10N的物體由靜止放在皮帶上的A點(diǎn),若物體和皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4.則下列說法正確的是                 (    )

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A.剛放上時(shí),物體受到向左的滑動(dòng)摩擦力4N

B.達(dá)到相對(duì)靜止后,物體受到的是靜摩擦力

C.皮帶上M點(diǎn)受到向下的靜摩擦力

  D.皮帶上N點(diǎn)受到向下的靜摩擦力

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3.在一種做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)量為m的游戲者身系一根自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的彈性良好的輕質(zhì)柔軟橡皮繩,從高處由靜止開始下落1.5L時(shí)到達(dá)最低點(diǎn),若在下落過程中不計(jì)空氣阻力,則下列說法中正確的是:                                    (    )

       A.下落高度為L(zhǎng)時(shí)速度最大,然后速度開始減小,到最低點(diǎn)時(shí)速度為零

       B.人在整個(gè)下落過程的運(yùn)動(dòng)形式為先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做勻減運(yùn)動(dòng)

       C.下落高度為L(zhǎng)+mg/K時(shí),游戲者速度最大

       D.在到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),速度、加速度均為零

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4.在同一點(diǎn)O拋出的三個(gè)物體,做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖2所示,則三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vAvBvC的關(guān)系和三個(gè)物體做平跑運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tAtBtC的關(guān)系分別是     (    )

       A.vA>vB>vC  tA>tB>tC

       B.vA=vB=vC  tA=tB=tC

       C.vA<vB,<vC  tA>tB>tC

       D.vA>vB>vC  tA<tB<tC

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5.2005年10月13日,我國(guó)利用“神州六號(hào)”飛船將費(fèi)俊龍、聶海勝兩名宇航員送入太空。設(shè)宇航員測(cè)出自己繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T,離地高度為H,地球半徑為R,則根據(jù)T、H、R和引力常量G,能計(jì)算出的物理量是                                 (    )

       A.地球的質(zhì)量                 B.地球的平均密度

       C.飛船所需的向心力         D.飛船線速度的大小

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6.如圖3所示,光滑的斜劈放在水平面上,斜面上用固定的豎直板擋住一個(gè)光滑球,當(dāng)整個(gè)裝置沿水平面以速度V勻速運(yùn)動(dòng)時(shí), 以下說法中正確的是                                                    (    )

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       A.小球的重力不做功                   

       B.斜面對(duì)球的彈力不做功

     C.擋板對(duì)球的彈力不做功               

       D.以上三種說法都正確

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7.圓形光滑軌道固定于豎直平面內(nèi),其半徑為R,質(zhì)量為m的金屬小球環(huán)套在軌道上,并能自由滑動(dòng),如圖4所示,以下說法正確的是                                                        (    )

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       A.要使小圓環(huán)能通過軌道的最高點(diǎn),小環(huán)通過最低點(diǎn)時(shí)的速度必須大于

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       B.要使小圓環(huán)通過軌道的最高點(diǎn),小環(huán)通過最低時(shí)的速度必須大于

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       C.如果小圓環(huán)在軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大于,則小環(huán)擠壓軌道外側(cè)

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       D.如果小圓環(huán)通過軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大于,則小環(huán)擠壓軌道內(nèi)側(cè)

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8.質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上,從速度Vo開始加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t前進(jìn)了s的距離,此時(shí)速度達(dá)到最大值Vm。設(shè)在此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P,汽車所受的阻力恒為f,則在此段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功可表示為           (    )

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      A.Pt                   B.fs                       C.  D.

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9.木塊在水平恒力F作用下,由靜止開始在水平路面上前進(jìn)S,隨即撤去此恒力后又前進(jìn)2S

   才停下來(lái),設(shè)運(yùn)動(dòng)全過程中路面情況相同,則木塊在運(yùn)動(dòng)中所獲得的動(dòng)能的最大值為(   )

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       A.               B.               C.FS                    D.

1,3,5

       A.物體的動(dòng)能增加了3/4mgh                  B.物體的重力勢(shì)能一定減少了3/4mgh

       C.物體的重力勢(shì)能增加了mgh            D.物體的機(jī)械能減少1/4mgh

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      1,3,5

      試題詳情

      二、填空題(20分)

      11.(4分)如圖5所示,是一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器的原理圖,它能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向,使風(fēng)總從圖示方向吹向小球P。P是質(zhì)量為m的金屬球,固定在一細(xì)長(zhǎng)剛性金屬絲下端,能繞懸掛點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂,有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向一定角度θ,角θ大小與風(fēng)力大小有關(guān)。則關(guān)于風(fēng)力F與θ的關(guān)系是:

                                               

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      12.(6分)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖6所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊,

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        (1)由上圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中

      距離

      d1

      d2

      d3

      測(cè)量值/cm

       

       

       

         (2)計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2=______________m/s,小車的加速度是a=____________________m/s2.

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      13.(10分)鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的,彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還取決于火車在彎道上的行駛速率。下表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h

      彎道半徑rm

      660

      330

      220

      165

      132

      110

      內(nèi)外軌高度差hm

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      0.05

      試題詳情

      0.10

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      0.15

      試題詳情

      0.20

      試題詳情

      0.25

      試題詳情

      0.30

         (1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),試導(dǎo)出hr關(guān)系的表達(dá)式為:      ,并求出當(dāng)r=440m時(shí),h的設(shè)計(jì)值應(yīng)為:        

      試題詳情

         (2)鐵路建成后,火車通過彎道時(shí),為保證絕對(duì)安全,要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力,又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L(zhǎng)=1.500m,結(jié)合表中數(shù)據(jù),算出我國(guó)火車的轉(zhuǎn)彎速率:v        ;(路軌傾角很小時(shí),正弦值按正切值處理g=10m/s2

         (3)隨著人均生活節(jié)奏加快,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊螅瑸榱颂岣哌\(yùn)輸能力,國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速,這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高,請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施?答:                    

      試題詳情

      三、計(jì)算題(本題共4小題,共40分。解答過程應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟;只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。)

      14.(本題8分)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離。我國(guó)公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h.請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料,通過計(jì)算來(lái)說明安全距離為200m的理論依據(jù)。(取g=10 m/s2。)

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          資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3s―0.6s之間。

      資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):

      (1)在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)各取多少?

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    • 1,3,5

      路面

      動(dòng)摩擦因數(shù)

      干瀝青與混凝土路面

      試題詳情

      0.7~0.8

      干碎石路面

      試題詳情

      0.6~0.7

      濕瀝青與混凝土路面

      試題詳情

      0.32~0.4

       

       

       

       

       

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      15.(10分)如圖8所示,某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn),接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止.人與雪橇的總質(zhì)量為70kg.表中記錄了沿坡滑下過程中的有關(guān)數(shù)據(jù),請(qǐng)根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)解決下列問題:

      (1)人與雪橇從A到B的過程中,損失的機(jī)械能為多少?

      (2)設(shè)人與雪橇在BC段所受阻力恒定,求阻力大小.(g=10m/s2

      試題詳情

      試題詳情

      16.(10分)有一個(gè)固定豎直放置的圓形軌道,半徑為R,由左右兩部分組成。如圖9所示,右半部分AEB是光滑的,左半部分BFA是粗糙的.現(xiàn)在最低點(diǎn)A給一個(gè)質(zhì)量為m的小球一個(gè)水平向右的初速度,使小球沿軌道恰好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B,小球在B點(diǎn)又能沿BFA軌道回到點(diǎn)A,到達(dá)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為4mg

      試題詳情

      在求小球在A點(diǎn)的速度V0時(shí),甲同學(xué)的解法是:由于小球恰好到達(dá)B點(diǎn),故在B點(diǎn)小球的速度為零,   所以:

      試題詳情

      在求小球由BFA回到A點(diǎn)的速度時(shí),乙同學(xué)的解法是:由于回到A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為4mg     故:     所以: 

      你同意甲、乙兩位同學(xué)的解法嗎?如果同意請(qǐng)說明理由;若不同意,請(qǐng)指出他們的錯(cuò)誤之處,并求出結(jié)果.根據(jù)題中所描繪的物理過程,求小球由B經(jīng)F回到A的過程中克服摩擦力所做的功.

      試題詳情

      試題詳情

      17.(12分)如圖10所示,一質(zhì)量為m的滑塊從高為h的光滑圓弧形槽的頂端A處無(wú)初速度地滑下,槽的底端B與水平傳送帶相接,傳送帶的運(yùn)行速度恒為v0,兩輪軸心間距為L(zhǎng),滑塊滑到傳送帶上后做勻加速運(yùn)動(dòng),滑到傳送帶右端C時(shí),恰好被加速到與傳送帶的速度相同.求:

      (1)滑塊到達(dá)底端B時(shí)的速度v;

      試題詳情

      (2)滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

         (3)此過程中,由于克服摩擦力做功而產(chǎn)生的熱量Q.

      試題詳情

      試題詳情

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