題目列表(包括答案和解析)
下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構成情況，據此回答下列各題。
按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是
A.市場導向型 B.勞動力導向型 C.原料導向型 D.動力導向型
現階段，丙類工廠適宜布局在我國
A.環渤海地區 B.中、西部地區 C.珠江三角洲地區 D.長江三角洲地區
下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構成情況，據此回答下面試題。
按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是
A.市場指向型 B.勞動力指向型 C.原料指向型 D.動力指向型
乙類工廠運費低的原因最不可能是
A.需要的原料和能源少 B.產品科技含量高、運量小
C.以航空運輸為主 D.靠近原料地和消費市場
從影響工業布局的主導因素考慮，乙類工廠區位選擇正確的是
A.能源充足、重工業發達的地區
B.高科技研究開發能力強、協作條件好的地區
C.原材料豐富、勞動力密集的地區
D.交通方便、輕工業基礎好的地區
現階段，丙類工廠適宜布局在我國
A.環渤海地區 B.長江三角洲地區 C.珠江三角洲地區 D.中、西部地區
該圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構成情況，據此回答問題。
1.按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是
A.市場指向型 B.勞動力指向型
C.原料指向型 D.動力指向型
2.乙類工廠運費低的原因最不可能是
A.需要的原料和能源少
B.產品科技含量高、運量小
C.以航空運輸為主
D.靠近原料地和消費市場
3.現階段，丙類工廠適宜布局在我國
A.環渤海地區 B.長江三角洲地區
C.珠江三角洲地區 D.中、西部地區
閱讀所給的工業企業的區位因素圖，運用所學知識，回答問題。
1.按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是
A.市場指向型 B.勞動力指向型 C.原料指向型 D.動力指向型
2.乙類工廠運費低的原因最不可能是
A.需要的原料和能源少 B.產品科技含量高
C.以航空運輸為主 D.靠近原料地和消費市場
3.現階段，丙類工廠適宜布局在我國
A.環渤海地區 B.長江三角洲地區 C.珠江三角洲 D.中、西部地區
下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構成情況，據此回答下列各題。
1.按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是
A.市場導向型 B.勞動力導向型 C.原料導向型 D.動力導向型
2.現階段，丙類工廠適宜布局在我國
A.環渤海地區 B.中、西部地區 C.珠江三角洲地區 D.長江三角洲地區
選擇題:
1 B , 2B ,
綜合題:
12. （1）. ① 蓬萊與旅順之間, 島嶼較多, 海水較淺, 線路較短,
② 縮短東北與華北地區的距離, 促進各地區資源開發.
③ 緩解京哈, 京滬鐵路的交通壓力.
④ 改善煙臺, 大連的投資環境, 促進了遼東, 山東半島的經濟發展。
（2）. 優勢:利用現有河道, 工程量小, 成本低;沿河需搬遷的人數少.
劣勢:距離長,運輸效率相對較低.
（3）. 有利影響:有利于加快兩灣水體交換能力, 改善生態環境;有利于恢復和建立新的海洋生物鏈.不利影響;處理不當可能會增加萊州和膠州灣泥沙的淤積;運河沿岸地區可能遭到海水侵染,造成土地鹽堿化.
13. （1）. ①杭州灣呈喇叭型, 口大內小, 漲潮時有利于潮水的匯聚和抬升;②每月農歷初一、十五為天文大潮, 初三、十八左右在杭州灣形成大潮,而每年農歷七、八、九3個月為浙、滬地區臺風侵襲季節,易形成風向和來潮方向一致的風暴潮, 加劇了對潮柱的頂托作用.
（2）自然原因: 氣溫高;靜水;海域相對封閉.人為原因:沿岸地區人口稠密,經濟發達,排入漲洋的工業和生活污水多;農業生產過程中大量使用化、農藥;由于海洋開發程度和養殖業規模的擴大,嚴重污染了養殖水域.
（3）大橋的建設有利于主動接軌上海,擴大開放, 推動長江三角洲地區合作與交流,提高
浙江省特別是寧波市和嘉興市對內外開放水平,增強綜合實力和國際競爭力;有利于完善
長江三角洲區域公路網布局及國道主干線,緩解滬,杭,甬高速公路流量的壓力;有利于改
變寧波市交通末端的狀況,實施環杭州灣區域發展戰略;有利于促進江、浙、滬旅游業的
發展.
14. 1.滑坡, 泥石流. 對抗震救災帶來不利影響;阻斷交通, 增加救援難度.
2. 有利條件:水能、礦產資源豐富;旅游資源豐富; 國家政策支持;國內外資金、人力支持.
不利條件: 地面崎嶇,山區面積廣大; 生態脆弱;交通等基礎設施破壞嚴重;區內市場狹小.
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