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（Ⅰ）（原創）環境的污染日趨加重，汽車行業目前開始推行混動版（燃油與電動力搭配）家用汽車，電動力輸出以鋰離子電池組為核心，它由多個電池單元組成。下面是正在研制的一種新型電池單元，某同學在測定電源電動勢和內電阻的實驗中，測得多組電壓和電流值，得到如圖所示的U－I圖線.

由圖可求出該電源電動勢E =______ V；內阻r =______ Ω。

（Ⅱ）某同學要測量一均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ。步驟如下：

(1)先用多用電表對電阻大小進行粗測，選用歐姆檔的“×10”檔位，按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻，表盤的示數如圖，則該電阻的阻值約為　　　　Ω。 

(2)該同學想用伏安法更精確地測量其電阻R，現有的器材及其代號和規格如下：

待測圓柱體電阻R

電流表  A₁(量程0~3 mA，內阻約50 Ω)

A₂(量程0~30 mA，內阻約20 Ω)

電壓表  V₁(量程0~3 V，內阻約10 kΩ)

V₂(量程0~15 V，內阻約25 kΩ)

直流電源E(電動勢4 V，內阻不計)

滑動變阻器R₁(阻值范圍0~10 Ω，允許通過的最大電流2.0 A)

開關S   導線若干

據題意，該同學應選擇電流表、電壓表的代碼分別是　　　　； 

(3)如果既要滿足測量要求，又要使測量誤差較小，應選擇如圖所示的四個電路中的____；

(4)若待測電阻的測量長度用l表示，直徑用D表示，加在電阻兩端的電壓用U表示，通過電阻的電流用I表示，則此圓柱體材料的電阻率表達式為ρ=　　　　。

某同學采用如下圖甲所示的電路測定電源電動勢和內電阻，已知干電池的電動勢約為1.5V，內阻約2Ω，電壓表(0～3V　約3kΩ)，電流表(0～0.6A　約1.0Ω)，滑動變阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)實驗中滑動變阻器應選用________(選填“R₁”或“R₂”)．
(2)在圖乙中用筆畫線代替導線連接實驗電路．
(3)在實驗中測得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的U－I圖像，由圖可較準確地求出電源電動勢E＝________V；內阻r＝________Ω.

用伏安法測定兩節干電池組成的電源的電動勢E和內電阻r。實驗中共測出五組數據，

如下表所示：

（1）將圖中所給的器材連接成測量E、r的電路，并用箭頭標出電鍵閉合前滑動變阻器滑動觸頭的位置。　　　　　　　　　　　　　　

（2）圖中作U－I圖線，根據圖線求出：電動勢E＝________V，內電阻r＝________。

(保留兩位小數)

某同學采用如下圖甲所示的電路測定電源電動勢和內電阻，已知干電池的電動勢約為1.5V，內阻約2Ω，電壓表(0～3V　約3kΩ)，電流表(0～0.6A　約1.0Ω)，滑動變阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)實驗中滑動變阻器應選用________(選填“R₁”或“R₂”)．

(2)在圖乙中用筆畫線代替導線連接實驗電路．（3分）

(3)在實驗中測得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的U－I圖像，由圖可較準確地求出電源電動勢E＝________V；內阻r＝________Ω.

某同學采用如下圖甲所示的電路測定電源電動勢和內電阻，已知干電池的電動勢約為1.5V，內阻約2Ω，電壓表(0～3V　約3kΩ)，電流表(0～0.6A　約1.0Ω)，滑動變阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)實驗中滑動變阻器應選用________(選填“R₁”或“R₂”)．

(2)在圖乙中用筆畫線代替導線連接實驗電路．

(3)在實驗中測得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的U－I圖像，由圖可較準確地求出電源電動勢E＝________V；內阻r＝________Ω.