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（1）用電流表和電壓表測定電池的電動勢E和內電阻r,采用如左下圖所示的電路進行測量，改變滑動變阻器的阻值R，得到兩組相應的電流和電壓數值：I₁=0.20 A、U₁=1.32 V，I₂=0.50 A、U₂=1.10 V，由以上兩組數據計算得電源的電動勢E=_______________V，內電阻r=_______________Ω。

                      

（2）如右上圖，在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，某實驗小組設計了如下的實驗方法。如圖所示，將導軌分上下雙層水平排列，與兩小車后部相連的剎車線穿過導軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統控制兩小車同時起動和同時制動（圖中未畫出）。實驗中可通過改變盤中的砝碼來改變拉力的大小，通過放置在小車上的砝碼個數來改變小車的質量，下表是該實驗小組的實驗數據，請根據實驗要求將表中空格填上相應的數據和內容。

次數	小車	拉力（N）	質量（g）	位移（cm）	拉力比值（F甲∶F乙）	質量比值（m甲∶m乙）	位移比值（s甲∶s乙）	加速度比值（a甲∶a乙）	結論
1	甲	0.1	200	22.3	0.50	1
	乙	0.2	200	43.5
2	甲	0.2	200	40.2	1	0.50
	乙	0.2	400	19.5

在不改變實驗裝置的情況下，采用什么方法可減少實驗誤差（要求只說出一種你認為最重要的方法）____________________。

I．下列實驗中，沒有系統誤差的是______
A．在探究a與M、F之間關系的實驗中，用沙和沙桶的重力大小代替繩子的拉力
B．在測定金屬絲的電阻率實驗中電流表外接法測量金屬絲的電阻
C．在探究小車速度隨時間變化規律的實驗中用逐差法測量小車運動的加速度
D．在驗證機械能守恒實驗中，重錘減少的重力勢能等于重錘增加的動能
II．在探究“牛頓第二定律”時，某小組設計雙車位移比較法來探究加速度與力的關系．實驗裝置如圖所示，將兩個帶滑輪的長木板并排固定放置，選取兩輛完全相同的小車A和B，兩小車后的剎車線穿過尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統同時進行控制（未畫出剎車系統）．通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉力大小．
（1）在實驗中怎樣得到兩車加速度的比例關系？
（2）為了使繩子的拉力成為小車受到的合外力，在實驗中必須做的操作是：______

III．現要測量某一待測電阻R_x的阻值，給定的器材有：
A．待測電阻R_x；阻值約為200Ω
B．電源E；電動勢約為3.0V，內阻可忽略不計
C．電流表A₁；量程為0～10mA，內電阻r₁=20Ω
D．電流表A₂：量程為0～20mA，內電阻約為8Ω
E．定值電阻R：阻值R=80Ω
F．單刀單擲開關S，導線若干．
（1）為了盡量準確測量電阻R_x值，請在方框內設計實驗電路原理圖．
（2）根據實驗數據，得出測量R_x的表達式并說明各符號的含義：R_x______．