Question

如圖1是某品牌汽車指示燈的簡易電路圖，汽車駕駛室內儀表盤上裝有左右轉向儀表燈L₁，規格為“12V 3W”；車外的前后另裝有左右轉向的指示燈L₂，規格為“12V 9W”；電源電壓為12V．當汽車左轉彎時，轉向燈開關撥到左側．求：
（1）轉向儀表燈L₁正常發光時，通過L₁的電流；
（2）一個轉向指示燈L₂的電阻；
（3）該汽車左轉彎時，L₁、L₂正常發光10s．則電路中電流做的功是多少？
（4）如果汽車轉向電路設計成如圖2所示的電路，電路存在哪些弊端？

Answer 1

（1）0.25A（2）16Ω（3）210J（4）①三個燈泡的工作電壓都小于6V，不能正常發光，甚至會由于通過的電流過小而不發光；②一旦三個燈泡中某一個燈的燈絲斷開，其余兩個就不能工作；③三個燈泡串聯，在摩托車電路布線上很不方便，并給電路維修帶來很大困難

解：
（1）轉向儀表燈正常工作的電流為I===0.25A；
答：轉向儀表燈正常工作的電流為0.25A．
（2）轉向指示燈的電阻：R₂===16Ω，
答：轉向指示燈的電阻分別為16Ω．
（3）轉向燈電路的總功率：P_總=P₁+2P₂=3W+2×9W=21W．
轉向指示燈電路工作10s，
電流做的功為W=P_總t=21W×10s=210J．
答：消耗的電能是210J．
（4）如果摩托車轉向電路設計成圖（2）所示的電路，
前、后轉向燈和儀表燈組成串聯電路，存在的弊端主要有：
①三個燈泡的工作電壓都小于6V，不能正常發光，甚至會由于通過的電流過小而不發光；
②一旦三個燈泡中某一個燈的燈絲斷開，其余兩個就不能工作；
③三個燈泡串聯，在摩托車電路布線上很不方便，并給電路維修帶來很大困難．