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提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流

速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿足.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).                  

(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:

輛/小時(shí))f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

 

【答案】

(1)

(2)當(dāng)車(chē)流密度為138 輛/千米時(shí),車(chē)流量可以達(dá)到最大,最大值約為3056輛/千米時(shí)。

【解析】

試題分析:(1) 由題意:當(dāng)0<x≤50時(shí),v(x)=30;

當(dāng)50≤x≤200時(shí),由于

再由已知可知,當(dāng)x=200時(shí),v(0)=0,代入解得k=2000.

故函數(shù)v(x)的表達(dá)式為. 6分

(2) 依題意并由(1)可得

當(dāng)0≤x≤50時(shí),f(x)=30x,當(dāng)x=50時(shí)取最大值1500.   當(dāng)50<x≤200時(shí),

取等號(hào)當(dāng)且僅當(dāng),即時(shí),f(x)取最大值.

(這里也可利用求導(dǎo)來(lái)求最大值)

綜上,當(dāng)車(chē)流密度為138 輛/千米時(shí),車(chē)流量可以達(dá)到最大,最大值約為3056輛/千米時(shí)。

考點(diǎn):本題主要考查分段函數(shù)的概念,利用均值定理求函數(shù)的最值。

點(diǎn)評(píng):中檔題,作為函數(shù)的應(yīng)用問(wèn)題,確定函數(shù)解析式是其一個(gè)基本要求,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究函數(shù)的圖象和性質(zhì),確定最值,往往可以應(yīng)用導(dǎo)數(shù)或“均值定理”。應(yīng)用“均值定理”,要注意“一正,二定,三相等”,缺一不可。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•永州一模)提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿足v(x)=40-
k
250-x
.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)
5
≈2.236

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014屆山東省淄博市高二下學(xué)期期中模塊檢測(cè)文科數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿足,當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).

(Ⅰ) 當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(Ⅱ) 當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

 

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:永州一模 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿足v(x)=40-
k
250-x
.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)
5
≈2.236

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2013年湖南省永州市高考數(shù)學(xué)一模試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿足.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

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