【題目】如圖所示，一個豎直放置半徑為R的光滑圓管，圓管內徑很小，有一小球在圓管內做圓周運動，下列敘述中正確的是（ ）
A.小球在最高點時速度v的最小值為
B.小球在最高點時速度v由零逐漸增大，圓管壁對小球的彈力先逐漸減小，后逐漸增大
C.當小球在水平直徑上方運動時，小球對圓管內壁一定有壓力
D.當小球在水平直徑下方運動時，小球對圓管外壁一定有壓力
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ于O點，A點為MN上的一點。一帶負電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動。則點電荷q由A向O運動的過程中，
A. 加速度越來越大，速度越來越大
B. 加速度越來越小，速度越來越大
C. 電勢越來越高，電勢能越來越小
D. 電勢越來越高，電勢能越來越大
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【題目】如圖所示，金屬板帶有等量異種電荷，板間某一豎直平面內電場線的分布如實線所示，已知該平面內P、O的連線為等勢線，且與電場線上兩點M、N的連線垂直．一帶電油滴在O點處于靜止狀態．則( )
A. 若將油滴置于P處，仍能靜止
B. 若將油滴從M處釋放，將沿電場線運動至N處
C. M點的電勢一定比N點的高
D. 油滴在M點的電勢能一定比在N點的小
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【題目】由于空氣阻力的影響，炮彈的實際飛行軌跡不是拋物線，而是“彈道曲線”，如圖中實線所示。圖中虛線為不考慮空氣阻力情況下炮彈的理想運動軌跡，
為彈道曲線上的五點，其中
點為發射點，
點為落地點，
點為軌跡的最高點，
為運動過程中經過的距地面高度相等的兩點。下列說法正確的是（ ）
A.到達點時，炮彈的速度為零
B.到達點時，炮彈的加速度為零
C.炮彈經過
點時的速度大于經過
點時的速度
D.炮彈由點運動到點的時間大于由點運動到點的時間
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【題目】如圖所示，一彈射游戲裝置由安裝在水平臺面上的固定彈射器、豎直圓軌道（在最低點E分別與水平軌道EO和EA相連）、高度h可調的斜軌道AB組成。游戲時滑塊從O點彈出，經過圓軌道并滑上斜軌道。全程不脫離軌道且恰好停在B端則視為游戲成功。已知圓軌道半徑r=0.1m，OE長L1=0.2m，AC長L2=0.4m，圓軌道和AE光滑，滑塊與AB、OE之間的動摩擦因數μ=0.5。滑塊質量m=2g且可視為質點，彈射時從靜止釋放且彈簧的彈性勢能完全轉化為滑塊動能。忽略空氣阻力，各部分平滑連接。求
(1)滑塊恰好能過圓軌道最高點F時的速度大小；
(2)當h=0.1m且游戲成功時，滑塊經過E點對圓軌道的壓力FN大小及彈簧的彈性勢能EP0。
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【題目】某同學在“探究彈力和彈簧伸長的關系”的實驗中，測得圖中彈簧OC的勁度系數為500N/m如圖甲所示，用彈簧OC和兩根相同的彈簧測力計a、b做“探究求合力的方法”的實驗。在保持彈簧伸長2.00cm不變的條件下：
（1）若彈簧測力計a、b間夾角為90°，彈簧測力計a的讀數是__________N（如圖乙中所示），則彈簧測力計b的讀數可能為__________N.
（2）若彈簧測力計a、b間夾角小于90°，保持彈簧測力計a與彈簧OC的夾角不變，增大彈簧測力計b與彈簧測計力a的夾角，則彈簧測力計b的讀數__________（選填“變大”“變小”、“不變”、“先變小后變大”或“先變大后變小”）。
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【題目】某實驗小組為了測量出電池組的電動勢E和內阻r，用下列器材組裝了一個實驗電路，設計完成后發現還可用該電路研究電源路端電壓和小燈泡電壓隨電流的變化規律：
A.電壓表
（量程
、內阻很大）
B.電壓表
（量程、內阻很大）
C.電流表A（量程
、內阻很小）
D.滑動變阻器R（最大阻值
、額定電流3A）
E.小燈泡（3V）
F.電池組（電動勢E、內阻r）
G.開關一只，導線若干
實驗時，調節滑動變阻器的阻值，多次測量后發現：若電壓表的示數增大，則電壓表的示數減小：
(1)請將設計的實驗電路圖在圖甲虛線方框中補充完整；（________）
(2)某次實驗時，調整滑動變阻器滑動片到適當位置，測得三個電表指針位置如圖乙所示，則電流表讀數___A，電壓表讀數___V，電壓表的讀數___V；
(3)多次實驗，得到兩電壓表讀數
與電流表對應讀數I。實驗小組把測量數據畫在
圖像中，描繪出了兩條圖線A、B：
①根據圖丙可以算出電源的電動勢E=______V，內阻r =________
（計算結果保留2位有效數字）；
②圖丙中電路處于Q狀態時，滑動變阻器的阻值應為______，此時小燈泡的實際功率為____W。
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【題目】如圖所示，某科研單位設計了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時，發動機提供的動力方向與水平方向的夾角α=60°，使飛行器恰好沿與水平方向的夾角θ=30°的直線斜向右上方勻加速飛行，經時間t后，將動力的方向沿逆時針旋轉60°同時適當調節其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速直線飛行，飛行器所受空氣阻力不計。下列說法中正確的是（ ）
A.飛行器加速時動力的大小等于mg
B.飛行器加速時加速度的大小為
g
C.飛行器減速時動力的大小等于mg
D.飛行器減速飛行時間t后速度為零
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【題目】電容式加速度傳感器的原理結構如圖所示，質量塊右側連接一輕質彈簧，左側連接一電介質，彈簧與電容器固定在外框上，可認為質量塊（含電介質）在豎直方向上受力平衡，在水平方向上只受彈簧的彈力。傳感器在水平方向上運動，質量塊可帶動電介質左右移動從而改變電容。可知（ ）
A.當傳感器做勻速運動時，電路中有恒定電流
B.當傳感器做勻加速度運動時，電路中有恒定電流
C.若傳感器原來向右勻速運動，突然減速時電容器的電容會減小
D.當傳感器由靜止突然向右加速的瞬間，電路中有順時針方向的電流
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