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如圖所示，質(zhì)量m=2kg的木塊靜止在水平面上，用大小為F="20" N，方向與水平方向成37°角的力拉動木塊，當木塊運動到10m時撤去F。木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)µ=0.2。不計空氣阻力，g=10m/s2，sin37° =0.6，cos37°=0.8。

求：（1）撤去F時木塊的速度的大小；
（2）撤去F后物體運動的時間；
（3）物體從開始運動到停下的總位移。

（1）、V=12m/s （2）6s （3）、S=46m

（1）在外力作用下，加速度

，所以撤去F時木塊的速度的大小

（2）撤去F后物體的加速度

，所以物體運動的時間

（3）撤去力F后的位移

，所以
物體從開始運動到停下的總位移10+36=46m

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A．9s

B．16s

C．4s

D．8s

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，傳送帶以較大的恒定速率轉(zhuǎn)動，傳送方向向上，木板與傳送帶之間動摩擦因數(shù)為常數(shù)，已知木板放在斜面或者傳送帶上任意位置時，支持力均勻作用在木板底部，將木板靜止放在傳送帶和光滑斜面之間某一位置，位于傳送帶部位的長度設(shè)為x，當

時，木板能保持靜止。

（l）設(shè)傳送帶與木板間產(chǎn)生的滑動摩擦力為f，試在0≤x≤L范圍內(nèi)，畫出f—x圖象．（本小題僅根據(jù)圖象給分）
（2）木板從

的位置靜止釋放，當移動到x=L的位置時，木板的速度多大？
（3）在（2）的過程中，木塊的機械能增加量設(shè)為△E，傳送帶因運送木板而多消耗的電能設(shè)為w，試比較△E和w的大小關(guān)系，用文字說明理由。

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2010年4月22日14時43分，某記者從廈門火車站的1號站臺上了一列和諧號動車，提前體驗福廈高鐵的高速。該記者記錄了如下數(shù)據(jù)：動車從靜止開始啟動經(jīng)過時間280s達到速率為70m/s，并以此速率連續(xù)運行了1小時后開始減速進福州站，又經(jīng)過280s停靠在站臺旁。設(shè)動車加速與減速階段都做勻變速直線運動。
試求：
小題1:動車在加速過程的加速度為多少？
小題2:廈門站到福州站的總路程為多少？

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如圖，讓一小物體（可看作質(zhì)點）從圖示斜面上的A點以v₀=4m/s的初速度滑上斜面。物體最高可以上滑至C點。斜面上AB段光滑，BC段粗糙，物體與BC段的摩擦系數(shù)μ=0.5。AB段長度為1m，斜面傾角為θ=37°。求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）
（1）物體第一次滑到B點時的速度
（2）BC段的長度
（3）物體從A到C過程中經(jīng)歷多長時間(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
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