Question

【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟如下：

(1)按圖連接實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M=0.20kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg。

(2)釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源頻率為f=50Hz），打出條紙帶。

(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖所示。把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m。他把鉤碼重力作為小車所受合力（當(dāng)?shù)刂亓�加速�?/span>g取9.8m/s2），算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)這一過程中合力做功W=____J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），此過程的動(dòng)能改變量的表達(dá)式為Ek=______（用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式），算得Ek=0.125J。

(4)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大，沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的變化”這一結(jié)論。通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下，其中可能的是___________。

A．沒有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

B．鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

C．先釋放小車后接通打電計(jì)時(shí)器，使得動(dòng)能變化量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小

D．計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔誤取了0.08s

Answer 1

【答案】0.176 AB

【解析】

(3)[1]把鉤碼重力作為小車所受合力，打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)這一過程中合力做功

[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間點(diǎn)隔為，打下“5”點(diǎn)時(shí)小車的速度

打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)這一過程中，小車動(dòng)能改變量

(4) AB．鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，鉤碼小降的加速度較大，繩中拉力小于鉤碼重力，又沒有平衡摩擦力，鉤碼重力（測(cè)量的合力）大于小車所受的真實(shí)合力（繩中拉力減去摩擦力），使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多，故AB項(xiàng)正確；

C．先釋放小車后接通打電計(jì)時(shí)器，打“0”點(diǎn)時(shí)小車動(dòng)能大于0，使得動(dòng)能變化量的測(cè)量值比真實(shí)值偏大，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D．計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔誤取了0.08s，會(huì)使測(cè)量的速度偏大，使得動(dòng)能變化量的測(cè)量值比真實(shí)值偏大，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選AB。