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【題目】如圖，某空間站在軌道半徑為R的近地圓軌道I上繞地球運行，一宇宙飛船與空間站對接后，在軌道I上圍繞地球運行多圈后又與空間站分離，進入橢圓軌道II運行，已知橢圓軌道的遠地點到地球球心的距離為3．5R，地球質量為M，萬有引力常量為G，則

A. 空間站在圓軌道I上運行的周期為

B. 空間站與飛船對接后在圓軌道I上運行的周期變大

C. 飛船在橢圓軌道遠地點的速率是近地點的3．5倍

D. 飛船與空間站分離后在遠離地球過程中其機械能不斷增大

【答案】A

【解析】試題分析：根據公式可得，因為，所以，A正確；從可知半徑越大，周期越大，空間站與飛船對接后仍在軌道I上運行，半徑不變，所以周期不變，B錯誤；根據公式可得，飛船在近地點的速度為，在遠地點的速度為，所以飛船在橢圓軌道遠地點的速率是近地點的，C錯誤；過程中只有萬有引力做功，機械能不變，D錯誤；

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【題目】（1）如圖所示，可以探究影響電荷間相互作用力的因素。O是一個帶電的物體，若把系在絲線上的帶電小球先后掛在橫桿上的P1、P2、P3等位置，可以比較小球在不同位置所受帶電物體的作用力的大小，這個力的大小可以通過絲線偏離豎直方向的角度θ顯示出來。若物體O的電荷量用Q表示，小球的電荷量用q表示，物體與小球間距離用d表示，物體和小球之間的作用力大小用F表示．則以下對該實驗現象的判斷正確的是（）

A．保持Q、q不變，增大d，則θ變大，說明F與d有關

B．保持Q、q不變，減小d，則θ變大，說明F與d有關

C．保持Q、d不變，減小q，則θ變小，說明F與q有關

D．保持q、d不變，減小Q，則θ變大，說明F與Q成反比

（2）上述完成該實驗的方法是

A．假設法 B．微元法 C．控制變量法

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【題目】隨著我國經濟的發展，小汽車的人均擁有率越來越高，交通事故也越來越頻繁。交通路口是交通事故的多發地，駕駛員到交通路口時應格外小心。現有甲、乙汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為=9m/s．當兩車快要到某十字路口時，甲車司機看到綠燈已轉換成黃燈，立即緊急剎車，乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車。已知甲車緊急剎車的加速度大小=5m/s2，乙車緊急剎車的加速度大小a2=4．5m/s2，乙車司機的反應時間△t==0．3s（即乙車司機看到甲車剎車后0．3s才開始剎車），為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車在行駛過程中應保持多大距離？

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【題目】甲、乙兩名跳傘運動員，從靜止在空中的直升機上先后跳下，在打開傘前的一段時間內，忽略空氣阻力，后跳的運動員乙看到甲的運動情況是

A. 向下勻速運動 B. 靜止不動

C. 向下勻加速運動 D. 向下變加速運動

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【題目】利用圖1所示的裝置可測量滑塊在斜面上運動的加速度和滑塊與斜面間的動摩擦因數。一傾角為θ=30°的斜面上安裝有兩個光電門，其中光電門乙固定在斜面上靠近底端處，光電門甲的位置可移動，當一帶有遮光片的滑塊自斜面上滑下時，與兩個光電門都相連的計時器可以顯示出遮光片從光電門甲至乙所用的時間t。改變光電門甲的位置進行多次測量，每次都使滑塊從同一點由靜止開始下滑，并用米尺測量甲、乙之間的距離s，記下相應的t值；