氣象衛星是用來拍攝云層照片，觀測氣象資料和測量氣象數據的。我國先后自行成功研制和發射了“風云Ⅰ號”和“風云Ⅱ號”兩顆氣象衛星，“風云Ⅰ號”衛星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，稱為“極地圓軌道”，每12h巡視地球一周。“風云Ⅱ號”氣象衛星軌道平面在赤道平面內，稱為“地球同步軌道”，每24h巡視地球一周，則“風云Ⅰ號”衛星比“風云Ⅱ號”衛星
| A．發射速度小 | B．線速度大 |
| C．萬有引力小 | D．向心加速度大 |
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
火星的質量和半徑分別約為地球的1/10和1/2，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為( )
| A．0.2g | B．0.4g |
| C．2.5g | D．5g |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
同步衛星離地球球心的距離為r，運行速率為v1，加速度大小為a1，地球赤道上的物體隨地球自轉的向心加速度大小為a2，第一宇宙速度為v2，地球半徑為R，則( ).
| A．a1:a2="r:R" | B．a1:a2=R2:r2 | C．v1:v2=R2:r2 | D． |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2010年10月1日，“嫦娥二號”在西昌衛星基地發射成功，其環月飛行的高度距離月球表面100 km，所探測到的有關月球的數據將比環月飛行高度為200 km的“嫦娥一號”更加詳實．若兩顆衛星環月運行均可視為勻速圓周運動，運行軌道如圖所示，則( )
| A．“嫦娥二號”環月運行的速度比“嫦娥一號”更小 |
| B．“嫦娥二號”環月運行時向心加速度比“嫦娥一號”更小 |
| C．“嫦娥二號”環月運行的周期比“嫦娥一號”更小 |
| D．“嫦娥二號”環月運行時角速度與“嫦娥一號”相等 |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
“神舟十號”飛船經多次變軌追趕“天宮一號”．如果將“神舟十號”飛船的多次變軌簡化為如圖所示的兩次變軌：由軌道Ⅰ變至軌道Ⅱ，再變至軌道Ⅲ.下列關于“神舟十號”飛船的描述正確的是：（ ）
| A．沿軌道Ⅱ從P向Q的運動過程中機械能增加 |
| B．沿軌道Ⅱ從P向Q的運動過程中速度逐漸變小 |
| C．沿軌道Ⅲ運動的機械能比沿軌道Ⅰ運動的機械能大 |
| D．沿軌道Ⅲ運動的加速度比沿軌道Ⅰ運動的加速度小 |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
宇宙中的有些恒星可組成雙星系統。它們之間的萬有引力比其它恒星對它們的萬有引力大得多，因此在研究雙星的運動時，可以忽略其它星球對它們的作用。已知S1和S2構成一個雙星，它們在相互之間的萬有引力作用下繞兩者連線上某一定點O做勻速圓周運動。S1的質量是S2質量的k倍（k>1），下列判斷正確的是
| A．S1、S2的角速度之比為1∶k |
| B．S1、S2的線速度之比為1∶k |
| C．S1、S2的加速度之比為1∶k |
| D．S1、S2所受的向心力大小之比為k∶1 |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列說法正確的是（ ）
| A．在太空艙中的人受平衡力作用才能處于懸浮狀態 |
| B．若衛星軌道超高，其繞地運動的線速度越大 |
| C．地球球心與人造地球衛星的軌道必定在同一平面內 |
| D．牛頓發現無論是地面的物體，還是在天上的物體，都遵循萬有引力定律 |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一宇宙飛船沿橢圓軌道Ⅰ繞地球運行，機械能為E，通過遠地點P時，速度為v，加速度大小為a，如圖5所示，當飛船運動到P時實施變軌，轉到圓形軌道Ⅱ上運行，則飛船在軌道Ⅱ上運行時 ，下列說法不正確的是( )．
| A．速度大于v |
| B．加速度大小為a |
| C．機械能等于E |
| D．機械能大于E |
查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2012年6月18日，神舟九號飛船與天宮一號交會對接。若飛船與天宮一號都在各自的軌道做勻速圓周運動，下列說法正確的是（引力常量G已知）
| A．由飛船飛行的周期和軌道半徑可以求出地球的質量 |
| B．漂浮在飛船返回艙內的宇航員處于平衡狀態 |
| C．若飛船的軌道半徑比天宮一號大，飛船的周期也比天宮一號大 |
| D．只要知道飛船飛行的周期，就可以求出飛船離地面的高度 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
可知，軌道半徑較小的運行速度較大，所以B選項正確；據
可知，高度越低，萬有引力越大，所以C選項錯誤；據a=v2/R可知，軌道半徑越小，向心加速度越大，所以D選項正確。
