【題目】從“嫦娥”探月到“長(zhǎng)五”飛天，從“蛟龍”入海到航母入列……中國(guó)科技以一系列創(chuàng)新成就實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍。2019年11月23日8時(shí)55分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第50、51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星分為地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星等（均視為在圓軌道上運(yùn)行）。傾斜地球同步軌道衛(wèi)星是運(yùn)轉(zhuǎn)軌道面與地球赤道面有夾角（不為
）的軌道衛(wèi)星，它的運(yùn)轉(zhuǎn)周期也是24小時(shí)。下列關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星說(shuō)法正確的是（ ）
A.僅利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的周期和萬(wàn)有引力常量就可以估算出地球的質(zhì)量
B.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速率大于地球靜止軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速率
C.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速率小于第一宇宙速度
D.由于每一顆衛(wèi)星質(zhì)量不盡相同，所以每一顆衛(wèi)星的向心加速度的大小也不同
【答案】C
【解析】
A．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力
可得
除了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的周期和萬(wàn)有引力常量，還需提供衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑才能估算出地球的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；
B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力
可得
由于地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的周期一樣，所以軌道半徑也一樣，根據(jù)
可知，傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速率等于地球靜止軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速率，故B錯(cuò)誤；
C．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度，而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)
可以發(fā)現(xiàn)，同步衛(wèi)星運(yùn)行的線(xiàn)速度一定小于第一宇宙速度，故C正確；
D．根據(jù)
每一顆衛(wèi)星的運(yùn)行速率和軌道半徑都一樣，所以向心加速度的大小也一樣，與衛(wèi)星的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
故選C。
小題狂做系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】某興趣小組用如圖所示裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度a同時(shí)跟合外力F和質(zhì)量m兩個(gè)因素有關(guān)。要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系所用的思想方法是______________
A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法
C．控制變量法 D．建立物理模型法
（2）同學(xué)甲用砂桶的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合外力F，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，她先做了兩方面的調(diào)整措施：
a．用小木塊將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端墊高，目的是 ___________ ；
b．使砂桶的質(zhì)量 ________（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）小車(chē)的質(zhì)量，目的是使拉小車(chē)的力近似等于砂桶的重力。
（3）完成上述操作后，同學(xué)甲在砂桶中加入適量砂,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源（頻率50Hz），松開(kāi)小車(chē)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)。紙帶被打出一系列點(diǎn)，其中的一段如圖所示。從圖中可讀出x1＝3.10 cm，x2＝_______ cm, 由此求得加速度的大小a＝______ m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
（4）同學(xué)乙在做“探究加速度與力的關(guān)系”和“探究加速度和質(zhì)量的關(guān)系”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把兩個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(每個(gè)實(shí)驗(yàn)各5組數(shù)據(jù))都記錄在表中。數(shù)據(jù)是按照加速度的大小排列的，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)混在一起，而且有兩個(gè)數(shù)據(jù)模糊不清（表中空格）。如果模糊的數(shù)據(jù)是正確的，其數(shù)值應(yīng)該是多少？請(qǐng)?zhí)钤诒碇?/span> (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
________、______。
F/N | m/kg | a/(m·s-2) |
0.29 | 0.86 | 0.34 |
0.14 | 0.36 | 0.39 |
0.29 | 0.61 | 0.48 |
0.19 | 0.36 | 0.53 |
0.24 | ||
0.29 | 0.41 | 0.71 |
0.29 | 0.36 | 0.81 |
0.29 | 0.31 | 0.94 |
0.34 | 0.36 | 0.94 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】在探究變壓器的線(xiàn)圈兩端電壓與匝數(shù)的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)分別在可拆變壓器的鐵芯上繞制了兩個(gè)線(xiàn)圈，如圖所示，線(xiàn)圈a連接到學(xué)生電源的交流輸出端，線(xiàn)圈b與小燈泡相連接。兩線(xiàn)圈的電阻均可忽略不計(jì)。閉合電源開(kāi)關(guān)，他發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光很微弱。為了適當(dāng)提高小燈泡的亮度，下列方法可行的是（ ）
A.適當(dāng)減少線(xiàn)圈a的匝數(shù)B.適當(dāng)減少線(xiàn)圈b的匝數(shù)
C.將交流輸出電壓適當(dāng)減小D.將線(xiàn)圈a改接在直流輸出端
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線(xiàn)畫(huà)在了同一坐標(biāo)上,如圖中的a、b、c所示,根據(jù)圖線(xiàn)可知 ( )
A. 反映Pr變化的圖線(xiàn)是c
B. 電源電動(dòng)勢(shì)為8 V
C. 電源內(nèi)阻為2 
D. 當(dāng)電流為0.5 A時(shí),外電路的電阻為6
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】由于生活水平的不斷提升，越來(lái)越多的家庭擁有了私家轎車(chē)，造成車(chē)位難求的現(xiàn)象，因此很多停車(chē)場(chǎng)采用了多層停車(chē)的結(jié)構(gòu)。若車(chē)子被“移送”停在上層，車(chē)主想使用汽車(chē)時(shí)就需要車(chē)庫(kù)管理員把車(chē)子“移送”到下層。如圖是管理員正在“移送”車(chē)輛的過(guò)程。假設(shè)“移送”過(guò)程中車(chē)輛相對(duì)于底板始終靜止，底板始終保持水平，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.車(chē)子在被水平向右“移送”的過(guò)程中，車(chē)子對(duì)底板的摩擦力一直水平向左
B.車(chē)子在被水平向右“移送”的過(guò)程中，底板對(duì)車(chē)子的摩擦力不可能水平向左
C.車(chē)子在被豎直向下“移送”的過(guò)程中，車(chē)子對(duì)底板的力可能小于底板對(duì)車(chē)子的力
D.車(chē)子在被豎直向下“移送”的過(guò)程中，底板對(duì)車(chē)子的力可能大于車(chē)子自身的重力
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，KLMN是一個(gè)豎直的電阻為R的單匝矩形導(dǎo)體線(xiàn)框，全部處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，線(xiàn)框面積為S，KL邊水平，線(xiàn)框繞某豎直固定軸以角速度
勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（俯視逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.在圖示位置時(shí)，線(xiàn)框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為
B.在圖示位置時(shí)，線(xiàn)框中電流的方向是KLMNK
C.從圖示位置繼續(xù)旋轉(zhuǎn)
的過(guò)程中，線(xiàn)框中的平均電流為
D.該線(xiàn)框連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的交流電的電流的有效值為
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．
速度/（ms﹣1） | 思考距離/m | 制動(dòng)距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s
B. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
C. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)的加速度大小為3.75 m/s2
D. 若汽車(chē)以25 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車(chē)
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖甲所示，傾角為
的粗糙斜面體固定在水平面上，初速度為
、質(zhì)量為、質(zhì)量為
的小木塊沿斜面上滑，若從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，整個(gè)過(guò)程中小木塊速度的平方隨路程變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，則下列判斷正確的是（ ）
A.在
時(shí)刻，摩擦力反向
B.0~13s內(nèi)小木塊做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C.斜面傾角
D.小木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】我國(guó)將于2022年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖所示，質(zhì)量m＝60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道AB的A處由靜止開(kāi)始以加速度a＝3.6m/s2勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度vB＝24m/s，A與B的豎直高度差H＝48m。為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O為圓心，半徑R=12.5m的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h＝5m，運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)對(duì)軌道壓力為其所受重力的6倍，取g＝10m/s2。求：
（1）運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力
的大小；
（2）運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W。
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