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鐵路在轉彎處外軌略高于內軌的原因是( )
①減輕輪緣對外軌的擠壓
②減輕輪緣與內軌的擠壓
③火車無論以多大速度轉彎，內外軌都不受輪緣擠壓
④火車按規定的速度轉彎，外軌就不受輪緣的擠壓

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

試題分析：鐵路在轉彎處外軌略高于內軌這樣火車在拐彎時，火車重力與軌道面支持力可以充當向心力，可以減小對外軌的擠壓，①正確，②錯誤；若速度大于規定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌．若速度小于規定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內軌對火車有側壓力，輪緣擠壓內軌．③錯誤；當火車以規定的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力，對內外軌均無壓力，④正確，
故選B
點評：解決本題的關鍵知道火車拐彎時對內外軌均無壓力，此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力．

練習冊系列答案

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鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道水平面傾角為θ(圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質量為m的火車轉彎時速度小于

，則( )

A．內軌對內側車輪輪緣有擠壓；

B．外軌對外側車輪輪緣有擠壓；

C．這時鐵軌對火車的支持力等于mg/cosθ；

D．這時鐵軌對火車的支持力大于mg/cosθ.

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A．若連接體是輕質細繩時，小球到達P點的速度可以為零

B．若連接體是輕質細桿時，小球到達P點的速度一定不能為零

C．若連接體是輕質細繩時，小球在P點受到細繩的拉力一定為零

D．若連接體是輕質細桿時，若小球在P點受到細桿的作用力為拉力，在Q點受到細桿的作用力也為拉力

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應滿足的條件是：

A．

B．

C．

D．

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①適當減小內外軌的高度差　 ②適當增加內外軌的高度差　
③適當減小彎道半徑　 ④適當增大彎道半徑

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

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鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道對水平面傾角為θ（圖），彎道處的圓弧半徑為R，若質量為m的火車轉彎時速度小于