【題目】如圖，直線
和曲線
分別是在平直公路上行駛的汽車
和
的位移—時間（
）圖線．由圖可知（ ）
A. 在時刻
， 
車追上
車
B. 在時刻
， 
、
兩車運動方向相反
C. 在
到
這段時間內， 
車的速率先減少后增加
D. 在
到
這段時間內， 
車的速率一直比
車的大
世紀百通期末金卷系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】兩平行金屬板A、B水平放置，一個質量為
的帶電微粒，以
的水平速度從兩板正中位置射入電場，如圖所示，A、B兩板間距離d=4cm，板長L=10cm．
(1)當A、B電壓UAB=1000V時，微粒恰好不偏轉，沿圖中直線射出電場，求該粒子電荷量和電性。
(2)令B板接地，欲使該微粒射出偏轉電場，求A板所加電勢的范圍。
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【題目】如圖所示，足夠長的斜面固定在水平面上，斜面頂端有一附有擋板的長木板，木板與斜面之間的動摩擦因數為μ，輕質彈簧測力計一端掛在擋板上，另一端連接著光滑小球．木板固定且小球靜止時，彈簧中心線與木板平行，測力計示數為F1；無初速釋放木板后，木板沿斜面下滑，小球相對木板靜止時，測力計示數為F2．已知斜面高為h，底邊長為d．下列說法正確的是（）
A. 測力計示數為F2時，彈簧一定處于壓縮狀態(tài)
B. 測力計示數為F2時，彈簧可能處于壓縮狀態(tài)
C. μ=
D. 
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【題目】如圖所示，有一固定斜面，傾角α＝37°，一小物塊質量為m，從斜面頂端A處由靜止下滑，到B處后，受一與物塊重力大小相等的水平向右恒力作用，開始減速，到斜面底端C速度剛好減為0，若AB長s1＝2.25 m，物塊與斜面間動摩擦因數μ＝0.5，
(sin 37°＝0.6， cos 37°＝0.8，g＝10 m/s2)
求：(1)物塊到達B點的速度v；
(2)斜面長度L.
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【題目】一輛汽車在平直的路面上勻速運動，由于前方有事而緊急剎車，從開始剎車到車停止，被制動的輪胎在地面上發(fā)生滑動時留下的擦痕為14m，剎車時汽車的加速度大小為7m/s2．求：
（1）剎車前汽車速度的大��；
（2）剎車后3s內汽車的位移；
（3）剎車后第1s內汽車的平均速度。
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【題目】某同學為了測量一個量程為3 V的電壓表的內阻，進行了如下實驗．
(1)他先用多用表進行了正確的測量，測量時指針位置如圖1所示，得出電壓表的內阻為3.00×103 Ω，此時電壓表的指針也偏轉了．已知多用表歐姆擋表盤中央刻度值為“15”，表內電池電動勢為1.5 V，則電壓表的示數應為________V(結果保留兩位有效數字)．
(2)為了更準確地測量該電壓表的內阻RV，該同學設計了圖2所示的電路圖，實驗步驟如下：
A．斷開開關S，按圖2連接好電路；
B．把滑動變阻器R的滑片P滑到b端；
C．將電阻箱R0的阻值調到零；
D．閉合開關S；
E．移動滑動變阻器R的滑片P的位置，使電壓表的指針指到3 V位置；
F．保持滑動變阻器R的滑片P位置不變，調節(jié)電阻箱R0的阻值使電壓表指針指到1.5 V位置，讀出此時電阻箱R0的阻值，此值即為電壓表內阻RV的測量值；
G．斷開開關S.
實驗中可供選擇的實驗器材有：
a．待測電壓表
b．滑動變阻器：最大阻值2 000 Ω
c．滑動變阻器：最大阻值10 Ω
d．電阻箱：最大阻值9 999.9 Ω，阻值最小改變量為0.1 Ω
e．電阻箱：最大阻值999.9 Ω，阻值最小改變量為0.1 Ω
f．電池組：電動勢約6 V，內阻可忽略
g．開關、導線若干
按照這位同學設計的實驗方法，回答下列問題：
①要使測量更精確，除了選用電池組、導線、開關和待測電壓表外，還應從提供的滑動變阻器中選用________(填“b”或“c”)，電阻箱中選用________(填“d”或“e”)．
②電壓表內阻RV的測量值R測和真實值R真相比，R測________R真(填“>”或“<”)；若RV越大，則
越________(填“大”或“小”)．
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【題目】如圖所示，有三個質量相等，分別帶正電、帶負電和不帶電的小球，從平行板電場的中點以相同的初速度垂直于電場方向進入電場，它們分別落在A、B、C三點，可以判斷（ ）
A. 落在A點的小球帶正電，落在B點的小球不帶電
B. 三個小球在電場中運動的時間相等
C. 三個小球到達極板時的動能關系為EkA>EkB>EkC
D. 三個小球在電場中運動時的加速度關系為aA>aB>aC
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【題目】如圖所示，平行板電容器的兩極板A、B接在電池的兩極，一帶正電的小球懸掛在電容器內部，閉合開關S，給電容器充電，穩(wěn)定后懸線偏離豎直方向的夾角為θ，則（ ）
A. 若保持開關S閉合，A極板向B極板靠近，則θ減小
B. 若保持開關S閉合，A極板向B極板靠近，則θ不變
C. 若開關S斷開，A極板向B極板靠近，則θ不變
D. 若開關S斷開，A極板向B極板靠近，則θ增大
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【題目】2017年10月16日，南京紫金山天文臺對外發(fā)布一項重大發(fā)現，我國南極巡天望遠鏡追蹤探測到首例引力波事件光學信號，關于引力波，早在1916年愛因斯坦基于廣義相對論預言了其存在，1974年拉塞爾豪爾斯和約瑟夫泰勒發(fā)現豪爾斯-泰勒脈沖雙星，這雙星系統在相互公轉時，由于不斷發(fā)射引力波而失去能量，因此逐漸相互靠近，這現象為引力波的存在提供了首個間接證據，上述敘述中，若不變考慮豪爾斯-泰勒脈沖雙星之列的變化，則關于豪爾斯-泰勒脈沖雙星的下列說法正確的是
A. 脈沖雙星逐漸靠近的過程中，它們相互公轉的周期不變
B. 脈沖雙星逐漸靠近的過程中，它們相互公轉的周期逐漸變小
C. 脈沖雙星逐漸靠近的過程中，它們各自做圓周運動的半徑逐漸減小，但半徑的比值保持不變
D. 若測出脈沖雙星相互公轉的周期，就可以求出雙星的總質量
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