【題目】做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，所用到的實驗器材有方木板、白紙、橡皮條、細繩套兩根、圖釘幾個、彈簧測力計(兩個)、 三角板、刻度尺 。
(1)實驗中用兩個彈簧測力計把橡皮條拉到一定長度并記下結點位置O，此時還需記下_____________和____________；再改用一個彈簧測力計時，也要把橡皮條結點拉到同一位置，以保證前后兩次力的作用效果相同。
(2)若F1和F2表示兩個互成角度的力，F表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力；
表示用一個彈簧測力計拉橡皮筋時的力，則可以判斷____（填“甲”或“乙”）圖中的實驗結果符合事實。
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【題目】圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖．砂和砂桶的質量為 m，小車和砝碼的總質量為M.實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細線對小車拉力的大小．
(1)實驗中，為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調節長木板一端滑輪的高度，使細線與長木板平行．接下來還需要進行的一項操作是（____）
A．將長木板水平放置，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電，調節m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運動，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
B．將長木板的一端墊起適當的高度，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點計時器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
C．將長木板的一端墊起適當的高度，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運動
(2)實驗中要進行質量m和M的選取，以下最合理的一組是（____）
A．M＝200 g，m＝10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g
B．M＝200 g，m＝20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g
C．M＝400 g，m＝10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g
D．M＝400 g，m＝20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g
(3)下圖是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數點，相鄰的兩個計數點之間還有四個點未畫出．量出相鄰的計數點之間的距離分別為：SAB＝2.00cm、SBC＝4.00 cm、SCD＝6.00 cm、SDE＝8.00 cm、SEF＝10.00 cm、SFG＝12.00 cm.已知打點計時器的工作頻率為50 Hz，則小車的加速度a＝______m/s2。
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【題目】如圖所示，水平導軌間距為L
，導軌電阻忽略不計；導體棒ab的質量m
，電阻R
，與導軌接觸良好；電源電動勢E
，內阻r
，電阻R
；外加勻強磁場的磁感應強度B
，方向垂直于ab，與導軌平面成
角；ab與導軌間動摩擦因數為
設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力
，定滑輪摩擦不計，線對ab的拉力為水平方向，重力加速度g
，ab處于靜止狀態
已知
，
求：
受到的安培力大小和方向．
重物重力G的取值范圍．
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【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5 s內做勻加速直線運動，5 s末達到額定功率，之后保持額定功率運動，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質量為m=2×103 kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，( 取g=10 m/s2)則（ ）
A. 汽車在前5 s內的牽引力為4×103 N
B. 汽車在前5 s內的牽引力為6×103 N
C.汽車的額定功率為60 kW
D.汽車的最大速度為20 m/s
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【題目】如圖所示，物體A放在固定的斜面B上，若在A上施加一個豎直向下的恒力F，則下列說法中正確的有( )
A. 若A原來是靜止的，則施加力F后 A仍保持靜止
B. 若A原來是勻速下滑的，則施加力F后A仍勻速下滑
C. 若A原來是加速下滑的，則施加力F后A的加速度將增大
D. 若A原來是加速下滑的，則施加力F后A的加速度不變
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【題目】如圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置， 小車及車中的砝碼質量用M表示，砝碼盤及盤中的砝碼質量用m表示．
(1)采用控制變量的方法來研究小車質量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力的關系，下列措施中不需要和不正確的是______
①首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力就是細繩對小車的拉力
②平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動
③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力
④實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
⑤實驗中應先放小車，然后再開打點計時器的電源
A．①③⑤ B．②③⑤ C．③④⑤ D．②④⑤
(2)下圖是甲同學某次實驗所打出的一條紙帶，若交流電的頻率為f，某同學在正確操作下獲得的一條紙帶，A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標出．寫出用s1、s2、s3、s4 以及f來表示小車加速度的表達式：a=_________________．
(3)下圖是乙同學根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（_____________）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
(4)丙同學通過給小車增加砝碼來改變小車的質量M，得到小車的加速度a與質量M的數據，畫出
圖線后，發現：當
較大時，圖線發生彎曲。于是，該同學后來又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發生彎曲的現象。那么，該同學的修正方案可能是（_____________）
A．改畫a與
的關系圖線 B．改畫a與(M+m)的關系圖線
C．改畫 a與
的關系圖線 D．改畫a與
的關系圖線
(5)探究“物體的加速度與其質量、所受合外力的關系”實驗完成后，同學們又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數。于是先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實驗桌上，并把長木板固定在實驗桌上；在砝碼盤中放入適當的砝碼后，將小車靠近打點計時器，接通電源后釋放小車，打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點，并在保證小車的質量M、砝碼（連同砝碼盤）的質量m不變的情況下，多次進行實驗打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度a，并求出平均加速度
，則小車與長木板間的動摩擦因數
=________。（用m、M、 、g表示）
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【題目】如圖所示，兩條足夠長的平行金屬導軌相距L，與水平面的夾角為θ，整個空間存在垂直于導軌平面的勻強磁場，磁感應強度大小均為B，虛線上方軌道光滑且磁場方向垂直導軌平面向上，虛線下方軌道粗糙且磁場方向垂直導軌平面向下．當導體棒EF以初速度v0沿導軌上滑至最大高度的過程中，導體棒MN一直靜止在導軌上，若兩導體棒質量均為m、電阻均為R，導軌電阻不計，重力加速度為g，在此過程中導體棒EF上產生的電熱為Q，求：
(1)導體棒MN受到的最大摩擦力；
(2)導體棒EF上升的最大高度．
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【題目】半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN.在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止．如圖所示是這個裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動，在Q落到地面以前，發現P始終保持靜止．在此過程中，下列說法中正確的是( )
A. MN對Q的彈力逐漸減小
B. 地面對P的摩擦力逐漸增大
C. P、Q間的彈力先減小后增大
D. Q所受的合力始終為零
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【題目】三個質點 A，B，C 的運動軌跡如圖所示，三質點同時從 N 點出發，同時到達M 點，下列說法正確的是（ ）
A. 3 個質點從 N 到 M 的平均速度相同
B. A質點從 N 到 M 的平均速度方向與任意時刻瞬時速度方向相同
C. 到達 M 點的瞬時速度一定是 B的大
D. 3個質點從N 到 M 的平均速度大小相同，方向不同
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