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某實驗小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系.
(1)下列做法正確的是______
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與軌道保持平行
B.實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源
C.在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時,應把紙帶與小車連接并將紙帶穿過打點計時器的限位孔
D.在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時,應將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴到木塊上
(2)為使砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量______小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量(填遠大于、遠小于或近似于)
(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與軌道保持平行,使得拉力等于小車的合力.故A正確.
B、實驗時應先接通電源,再釋放小車.故B錯誤.
C、調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時,應把紙帶與小車連接并將紙帶穿過打點計時器的限位孔.故C正確.
D、平衡摩擦力時,不能將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪連接在小車上.故D錯誤.
故選:AC.
(2)根據(jù)牛頓第二定律得,整體的加速度a=
mg
M+m
,則繩子的拉力F=Ma=
Mmg
M+m
=
mg
1+
m
M
,知砝碼以及砝碼盤的質(zhì)量遠小于小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量時,繩子的拉力等于砝碼和砝碼盤的重力.
故答案為:(1)AC(2)遠小于
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖1所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有如圖2甲、乙兩個光電門,與之相連的計時器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運動時間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細繩相連的輕質(zhì)測力計能顯示掛鉤處所受的拉力.不計空氣阻力及一切摩擦.

(1)在探究“合外力一定時,加速度與質(zhì)量的關系”時,要使測力計的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足______;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足______.
實驗時,先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運動,讀出小車在兩光電門之間的運動時間t.改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立如圖3坐標系描點作出圖線.下列能直觀得出“合外力一定時,加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是______.
(2)如圖1甲,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運動,讀出測力計的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運動時間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-
1
t0
的圖線如圖1乙所示.實驗中測得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為______(結果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將______(填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

用如圖所示裝置探究影響加速度的因素,提供的器材有長木板、鐵架臺、米尺、計時儀器、小車(可視為質(zhì)點)、砝碼等,進行以下探究活動
(l)探究加速度與質(zhì)量的關系.
①測量木板長度為l,將木板一端放在鐵架臺的支架上.
②讓小車從靜止開始由頂端滑到底端,測出下滑時間t,則小車運動的加速度可表示為a=______.
③保持木板傾角不變,向小車內(nèi)加入砝碼,再使其由靜止開始從頂端滑到底端,測出下滑時間t′.
④在實驗誤差范圍內(nèi)小車兩次下滑的加速度a與a′的關系為a______a′(填“>”、“<”或“=”)
⑤據(jù)此能否得出加速度與質(zhì)量的關系?______
(填“能”或“不能”)
(2)探究加速度與合外力的關系
①若不計摩擦,小車質(zhì)量為M,木板長度l,兩端高度差為h時,小車沿木板下滑受到的合外力為F=______,
②改變木板傾角,測出每次木板兩端的高度差h和小車下滑的時間t.
③為了尋求a與F的關系,可以作出與變量h、t相關的圖象,當兩坐標軸的物理量為______和______時,得到的圖象才是直線.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

Ⅰ、以下是一位同學做“探究形變與彈力的關系”的實驗.
(1)下列的實驗步驟是這位同學準備完成的,請你幫這位同學按操作的先后順序,用字母排列出來是:______.
A、以彈簧伸長量為橫坐標,以彈力為縱坐標,描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對應的點,并用平滑的曲線連接起來.
B、記下彈簧不掛鉤碼時,其下端在刻度尺上的刻度L0
C、將鐵架臺固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D、依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時,彈簧下端所對應的刻度并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E、以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長量的關系式.
F、解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義.
(2)這位同學探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關系所測的幾組數(shù)據(jù)在圖1的坐標上已描出:
①在圖中的坐標上作出F-x圖線.
②寫出曲線的函數(shù)表達式.(x用cm作單位):______
Ⅱ、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關系”的活動中:
(1)某同學在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖2所示.請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處:______
(只要答出其中的兩點即可)
(2)改正實驗裝置后,該同學順利地完成了實驗.圖3是他在實驗中得到的一條紙帶,圖中3相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,由圖3中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為______m/s2.(結果取兩位有效數(shù)字)

(3)該同學在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示
實驗次數(shù)加速度
a/m?s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.290.205.0
20.250.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在圖4的方格紙中建立合適坐標并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關系的圖線.
由圖象得出的結論是______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關系”時,采用如圖(a)所示的實驗裝置,小車及車中的鉤碼總質(zhì)量用M表示.盤及盤中的砝碼總質(zhì)量用m表示.

(1)當M與m的大小關系滿足______時,才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的總重量.
(2)某一組同學先保持盤及盤中的砝碼總質(zhì)量m不變來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是______(填入相應的字母)
A.平衡摩擦力時,應將一端掛著盤及盤中砝碼的細繩通過定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車及車中的鉤碼總質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源;
D.用天平測出m以及M,小車運動的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出.
(3)保持小車和鉤碼的總質(zhì)量不變,實驗得到如圖(b)所示圖象,該圖象中直線不過原點的原因是:______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖1所示為“研究小車的加速度和力的關系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持______不變.
(2)某同學的實驗方案如圖1所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,你認為在實驗中還應該采取的兩項措施是:a.______;b.______.
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖2所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是______.
②(單選題)圖2的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:______
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗時,采用如圖1所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m
表示,加速度用a表示.
(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨龋@樣做是為了消除______的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.
(2)實驗中由于繩對小車的拉力______(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是______.(填寫相應序號)
①M=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實驗中某同學先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測出了相應的加速度a.為便于得到a與M的關系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與______的圖象.
(4)甲、乙兩同學用同一種方法做實驗,即保持小車質(zhì)量M不變,改變重物質(zhì)量m,測出了相應的加速度a.正確操作后,他們根據(jù)各自測得的實驗數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象.他們得到圖象不同,其原因是他們選取的______不同,但他們得到了相同的結論,此結論是:______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

某實驗小組利用如圖所示的裝置,進行“探究加速度a與合力F、質(zhì)量m之間的關系”的實驗.下列說法中反應正確探究結果的是(  )
A.保持物體的質(zhì)量m不變,加速度a跟作用在物體上的合力F成正比
B.保持物體的質(zhì)量m不變,加速度a跟作用在物體上的合力F成反比
C.保持物體受到的合力F不變,加速度a跟物體的質(zhì)量m成正比
D.保持物體受到的合力F不變,加速度a跟物體的質(zhì)量m成反比

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一位飛行員駕駛著一架飛機在豎直面內(nèi)沿環(huán)線做勻速圓周飛行.飛機在環(huán)線最頂端完全倒掛的瞬間,飛行員自由的坐在座椅上,對安全帶和座椅沒有任何力的作用,則下列說法正確的是
A.飛機在環(huán)線最頂端的瞬間,飛行員處于失重狀態(tài)
B.飛機在環(huán)線最底端的瞬間,飛行員處于失重狀態(tài)
C.飛機在環(huán)線最左端的瞬間,飛行員處于平衡狀態(tài)
D.飛機在環(huán)線最底端的瞬間,飛行員處于平衡狀態(tài)

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