【題目】水波通過小孔，發(fā)生了一定程度的衍射，為使衍射現(xiàn)象更明顯，可以選用的方法是
。
【答案】減小小孔尺寸或者減小水波頻率
【解析】根據(jù)發(fā)生明顯衍射的條件，可知本題中要使現(xiàn)象更明顯，可采�。簻p小小孔直徑或增大水波波長，或同時減小小孔直徑、增大水波波長，所以選項B正確，A錯誤；改變頻率表面看對現(xiàn)象好像沒影響，但情景中是水波，介質(zhì)已確定，由 
知：若f改變了，λ也會改變，就會影響衍射發(fā)生的明顯程度，因此欲增大波長，必減小水波頻率，故C錯，D正確．
【考點精析】通過靈活運用波的干涉和衍射，掌握干涉時，振動加強區(qū)域或振動減弱區(qū)域的空間位置是不變的，加強區(qū)域中心質(zhì)點的振幅等于兩列波的振幅之和，減弱區(qū)域中心質(zhì)點的振幅等于兩列波的振幅之差即可以解答此題．
ABC考王全優(yōu)卷系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系和物塊速度v與時間t的關(guān)系如圖所示．取重力加速度g=10m/s2 ． 試根據(jù)此兩圖線求出物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ分別為多少？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】頻率為6×1014 Hz的激光從S1和S2投射到屏上，若屏上的點P到S1與到S2的路程差為3×10－6 m，那么點P處是亮條紋還是暗條紋？設(shè)O為到S1和S2的路程相等的點，則PO間有幾條暗紋、幾條亮紋？(不含O、P兩點處)
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】波長為60 m和17 m的兩列聲波在空氣中傳播時，下列敘述正確的是( )
A.波長60 m的聲波比17 m的聲波傳播速度慢
B.波長60 m的聲波比17 m的聲波頻率小
C.波長60 m的聲波比17 m的聲波易發(fā)生衍射
D.波長60 m的聲波不能被反射
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【題目】目前，我市每個社區(qū)均已配備了公共體育健身器材．圖示器材為一秋千，用兩根等長輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點．由于長期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，如圖中虛線所示，但兩懸掛點仍等高．座椅靜止時用F表示所受合力的大小，F(xiàn)1表示單根輕繩對座椅拉力的大小，與傾斜前相比（ ）
A.F不變，F(xiàn)1變小
B.F不變，F(xiàn)1變大
C.F變小，F(xiàn)1變小
D.F變大，F(xiàn)1變大
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【題目】宇航員在地球表面以一定初速度豎直上拋一小球，經(jīng)過時間t小球落回原處；若他在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，需經(jīng)過時間5t小球落回原地。(取地球表面重力加速度g地＝10 m/s2，阻力不計)
(1)求該星球表面附近的重力加速度g′。
(2)已知該星球的半徑與地球半徑之比為R星∶R地＝1∶4，求該星球的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比M星∶M地。
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【題目】在用伏安法測某元件的伏安特性實驗中，小張同學(xué)將采集到的數(shù)據(jù)記錄到了I－U坐標圖上（如圖甲所示），完成下列問題。
（1）請在圖甲中繪出伏安特性曲線_______，并由此圖線得出該電阻的電阻值Rx＝_____Ω。
（2）除了待測元件、導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下一些器材可供選擇：
A．電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻約30kΩ）
B．電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻約150kΩ）
C．電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω）
D．電流表A2（量程3mA，內(nèi)阻約300Ω）
E．滑動變阻器R1（0～300Ω，額定電流0.5A）
F．滑動變阻器R2（0～50Ω，額定電流60mA）
G．滑動變阻器R3（0～10Ω，額定電流0.3A）
H．電源E1（電動勢為1.5V，內(nèi)阻約為0.5Ω）
I．電源E2（電動勢為3.0V，內(nèi)阻約為1.2Ω）
根據(jù)所繪的伏安特性曲線，為了調(diào)節(jié)方便，測量準確，實驗中應(yīng)選用的器材是______（填器材前面的字母）。
（3）根據(jù)所選器材，按要求補充完善圖乙所示實物連線________，實驗前變阻器的滑片P應(yīng)置于最_______（填“左”或“右”）端。
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【題目】2006年我國鐵路將實施第六次大提速，提速后運行速度可達200km/h．鐵路提速要解決很多技術(shù)上的問題，其中彎道改造就是一項技術(shù)含量很高的工程．在某彎道改造中下列論述正確的是（ ）
A.保持內(nèi)外軌高度差不變，適當增加彎道半徑
B.保持內(nèi)外軌高度差不變，適當減小彎道半徑
C.減小內(nèi)外軌高度差，同時適當減小彎道半徑
D.只要減小彎道半徑，內(nèi)外軌高度差保持不變或減小都行
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