【題目】甲、乙兩小車（均可視為質點）沿平直公路前進，其速度－時間圖象如圖所示。下列說法正確的是（ ）
A. 在0～10s內，甲車的平均速度大小為5m/s
B. 在0～20s內，乙車的位移大小為100m
C. 在10s～20s內，甲車做加速度逐漸減小的減速運動
D. 在0～20s內，甲車的加速度總是比乙車的加速度大
【答案】B
【解析】
在速度-時間圖象中，圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，根據位移關系求兩車平均速度大小．v-t圖象的斜率表示加速度，根據圖象的斜率分析兩車加速度關系．
A. 根據速度時間圖象與時間軸所圍的“面積”大小表示位移,可知,在010s內,假如甲做勻加速運動,平均速度為
，而實際上甲的位移大于勻加速運動的位移，所以甲車的平均速度大于5m/s，故A錯誤。
B. 在020s內,乙車的位移大小為x= 
，故B正確。
C. vt圖象的斜率表示加速度，斜率絕對值越大，加速度越大，則知在10s20s內，甲車做加速度逐漸增大的減速運動，故C錯誤。
D. 在020s內，在剛開始運動的一段時間內和快要結束運動的一段時間內，甲車的圖像的斜率絕對值比乙圖像斜率大，10s附近時間段內，甲圖斜率絕對值比乙圖斜率小。甲車的加速度不是總比乙車大，故D錯誤。
故選：B
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【題目】如圖所示，體積為V的汽缸由導熱性良好的材料制成，面積為S的活塞將汽缸分成體積相等的上下兩部分，汽缸上部通過單向閥門K(氣體只能進入汽缸，不能流出汽缸)與一打氣筒相連。開始時汽缸內上部分氣體的壓強為p0，現用打氣筒向容器內打氣。已知打氣筒每次能打入壓強為p0、體積為
的空氣，當打氣49次后，穩定時汽缸上下兩部分的體積之比為9∶1，重力加速度大小為g，外界溫度恒定，不計活塞與汽缸間的摩擦。求活塞的質量m。
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【題目】兩電荷量分別為q1和q2的點電荷固定在x軸上的O、M兩點，兩電荷連線上各點電勢j隨x變化的關系如圖所示，其中C為ND段電勢最低的點，則下列說法中正確的是（ ）
A. q1、q2為等量異種電荷
B. N、C兩點間場強方向沿x軸負方向
C. N、D兩點間的電場強度大小沿x軸正方向先減小后增大
D. 將一正點電荷從N點移到D點，電勢能先增大后減小
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【題目】在光滑的水平面上，質量為m的子彈以初速度v0射擊質量為M的木塊，最終子彈未能射穿木塊，射入的深度為d，木塊在加速運動中的位移為s。則以下說法正確的是
A. 子彈動能的虧損大于系統動能的虧損
B. 子彈動量變化量的大小等于木塊動量變化量的大小
C. 摩擦力對M做的功一定等于摩擦力對m做的功
D. 位移s一定大于深度d
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【題目】某校航模興趣小組設計了一個飛行器減速系統，有摩擦阻力、電磁阻尼、空氣阻力系統組成，裝置如圖所示，匝數N=100匝、面積S=
、電阻r=0.1Ω的線圈內有方向垂直于線圈平面向上的隨時間均勻增加的磁場
，其變化率k=1.0T/s。線圈通過電子開關S連接兩根相互平行、間距L=0.5m的水平金屬導軌，右端連接R=0.2Ω的電阻，其余軌道電阻不計。在導軌間的區域1中存在水平向右、長度為d=8m的勻強磁場，磁感應強度為B2，其大小可調；在區域2中存在長度足夠長、大小為0.4T、方向垂直紙面向里的勻強磁場
。飛行器可在軌道間運動，其下方固定有一根長為L=0.5m、電阻也為R=0.2Ω的導體棒AB，與導軌良好接觸，飛行器（含導體棒）總質量m=0.5kg。在電子開關閉合的同時，飛行器以
的初速度從圖示位置開始運動，已知導體棒在區域1中運動時與軌道間的動摩擦因數
=0.5，g＝10 m/s2，其余各處摩擦均不計。
（1）飛行器開始運動時，求AB棒兩端的電壓U；
（2）為使導體棒AB能通過磁場區域1，求磁感應強度
應滿足的條件；
（3）若導體棒進入磁場區域2左邊界PQ時，會觸發電子開關使S斷開，同時飛行器會打開減速傘，已知飛行器受到的空氣阻力f與運動速度v成正比，且f=ηv（η=0.4kg/s）。當取何值時，導體棒在剛進入PQ區域時的加速度最大，求此加速度的最大值。
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【題目】如圖所示，D點為固定斜面AC的中點。在A點和D點分別以初速度v01和v02水平拋出一個小球，結果兩球均落在斜面的底端C．空氣阻力不計。設兩球在空中運動的時間分別為t1和t2，落到C點前瞬間的速度大小分別為v1和v2，落到C點前瞬間的速度方向與水平方向的夾角分別為θ1和θ2，則下列關系式正確的是（ ）
A. 
B. 
C. 
D. 
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【題目】如圖所示，為一列沿x軸傳播的簡諧橫波在t＝0時刻的波形圖。質點P正沿y軸正方向運動，此波的傳播速度v＝4m/s。則（ ）
A. 此波沿x軸負方向傳播
B. 質點P的振動周期為1.0s
C. x＝2.0m處的質點在t＝0.25s時速度最大
D. x＝1.0m處的質點在0～1.0s內通過的路程為10cm
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【題目】隨著電動汽車的大量普及，汽車無線充電受到越來越多的關注。無線充電簡單方便，不需手動操作，沒有線纜拖拽，大大提高了用戶體驗。將受電線圈安裝在汽車的底盤上，將供電線圈安裝在地面上，如圖所示。當電動汽車行駛到供電線圈裝置上，受電線圈即可“接受”到供電線圈的電流，從而對蓄電池進行充電。關于無線充電，下列說法正確的是
A. 無線充電技術與變壓器的工作原理相同
B. 為了保護受電線圈不受損壞，可在車底加裝一個金屬護板
C. 只有將供電線圈接到直流電源上，才能對蓄電池進行充電
D. 當受電線圈沒有對準供電線圈（二者沒有完全重合）時，將不能進行無線充電
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【題目】動車是怎樣爬坡的?西成高鐵從清涼山隧道開始一路上坡，釆用25‰的大坡度穿越秦嶺，長達45公里，坡道直接落差1100米，為國內之最。動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。動車爬坡可以簡化如圖所示，在沿斜面向上的恒力F作用下，A、B兩物塊一起沿傾角為θ的斜面向上做勻加速直線運動，兩物塊間用與斜面平行的輕彈簧相連，已知兩物塊與斜面的動摩擦因數相同，則下列方法能保證A、B兩物塊的距離不變的是
A. 只增加斜面的粗糙程度
B. 只增加物塊B的質量
C. 只增大沿斜面向上的力F
D. 只增大斜面的傾角θ
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