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圖3-1-3

A.減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎                   B.減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

C.加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎                   D.加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

A.自由落體沒有慣性

B.豎直向上拋出的物體沒有慣性

C.汽車行駛時(shí)沒有慣性，剎車時(shí)有慣性

D.以上物體都有慣性

A.F=G              B.F＞G                C.F＜G               D.無(wú)法確定

A.機(jī)車?yán)�列車的力比列車�(yán)瓩C(jī)車的力大

B.機(jī)車牽引列車加速前進(jìn)時(shí)，機(jī)車?yán)�列車的力比列車�(yán)瓩C(jī)車的力大

C.機(jī)車牽引列車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)車?yán)�列車的力才與列車?yán)瓩C(jī)車的力大小相等

D.機(jī)車?yán)�列車的力與列車?yán)瓩C(jī)車的力總是大小相等，方向相反

圖3-1-2

A.在水平軌道上滑行的兩節(jié)車廂質(zhì)量相同，行駛速度較大的不容易停下來(lái)，說(shuō)明速度較大的物體慣性大

B.在水平軌道上滑行的兩節(jié)車廂速度相同，其中質(zhì)量較大的車廂不容易停下來(lái)，說(shuō)明質(zhì)量大的物體慣性大

C.推動(dòng)原來(lái)靜止在水平軌道上的車廂，比推另一節(jié)相同的、正在滑行的車廂需要的力大，說(shuō)明靜止的物體慣性大

D.物體的慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)情況及受力情況無(wú)關(guān)

圖3-1-1

A.物體從A到B速度越來(lái)越大，從B到C速度越來(lái)越小

B.物體從A到B速度越來(lái)越小，從B到C速度不變

C.物體從A到B先加速后減速，從B到C一直減速運(yùn)動(dòng)

D.物體在B點(diǎn)受合外力為零

①在水平放置的木板上，固定一張白紙.

②把橡皮筋的一端固定在 O 點(diǎn)，另一端拴兩根細(xì)繩套，細(xì)繩套和橡皮筋的交點(diǎn)叫結(jié)點(diǎn).

③在紙面離 O 點(diǎn)比橡皮筋略長(zhǎng)的距離上標(biāo)出 A 點(diǎn).

④用兩個(gè)彈簧秤分別沿水平方向拉繩套，把結(jié)點(diǎn)拉至 A 點(diǎn)，如圖2-5-10所示，記下此時(shí)兩力 F₁和 F₂的大小和方向.

圖2-5-10                                              圖2-5-11

⑤改用一個(gè)彈簧秤沿水平方向拉繩套，仍把結(jié)點(diǎn)拉至 A 點(diǎn)，如圖2-5-11所示，記下此時(shí)彈簧秤讀數(shù) F′的大小和方向.

⑥折下彈簧秤和橡皮筋

請(qǐng)你寫出下面應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟：

______________________________________________________________________________.

圖2-5-9

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行

其中正確的是________________.(填入相應(yīng)的字母)

圖2-5-8

A.增大 B 的讀數(shù)，減小β角               B.減小 B 的讀數(shù)，減小β角

C.減小 B 的讀數(shù)，減小β角               D.增大 B 的讀數(shù)，增大β角