【題目】如圖所示為質譜儀的結構原理圖帶有小孔的兩個水平極板
、
間有垂直極板方向的勻強電場，圓筒
內可以產生質子和氚核，它們由靜止進入極板間，經極板間的電場加速后進入下方的勻強磁場，在磁場中運動半周后打到底片
上。不計質子和氚核的重力及它們間的相互作用。則下列判斷正確的是（ ）
A.質子和氚核在極板、間運動的時間之比為
B.質子和氚核在磁場中運動的時間之比為
C.質子和氚核在磁場中運動的速率之比為
D.質子和氚核在磁場中運動的軌跡半徑之比為
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【題目】圖示水平面上，O點左側光滑，右側粗糙，質量分別為m、2m、3m和4m的4個滑塊（視為指點），用輕質細桿相連，相鄰滑塊間的距離為L。滑塊1恰好位于O點，滑塊2、3、4依次沿直線水平向左排開。現對滑塊1施加一水平恒力F，在第2個滑塊進入粗糙水平面后至第3個滑塊進入粗糙水平面前，滑塊做勻速直線運動。已知滑塊與粗糙水平面間的動摩擦因素均為
，重力加速度為g，則下列判斷正確的是（ ）
A.水平恒力大小為3mg
B.滑塊勻速運動的速度大小為
C.在第2個滑塊進入粗糙水平面前，滑塊的加速度大小為
D.在水平恒力F的作用下，滑塊可以全部進入粗糙水平面
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【題目】研究光電效應現象的實驗裝置如圖(a)所示，用光強相同的黃光和藍光照射光電管陰極K時，測得相應的遏止電壓分別為U1和U2，產生的光電流I隨光電管兩端電壓U的變化規律如圖(b)所示。已知電子的質量為m，電荷量為－e，黃光和藍光的頻率分別為ν1和ν2，且ν1<ν2。則下列判斷正確的是
A. U1>U2
B. 圖(b)中的乙線是對應黃光照射
C. 根據題述條件無法算出陰極K金屬的極限頻率
D. 用藍光照射時，光電子的最大初動能為eU2
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【題目】某學習小組用如圖甲所示的實驗裝置來探究“小車加速度與合外力的關系”，并用此裝置測量軌道與小車之間的動摩擦因數。實驗裝置中的微型力傳感器質量不計，水平軌道表面粗糙程度處處相同，實驗中選擇了不可伸長的輕質細繩和輕定滑輪。實驗中保持小車和位移傳感器（發射器）的總質量
不變，小車和位移傳感器（發射器）的加速度由位移傳感器（接收器）及與之相連的計算機得到。多次改變重物的質量進行實驗得小車和位移傳感器（發射器）的加速度
與力傳感器的示數
的關系圖象如圖乙所示。重力加速度取
。
(1)用該實驗裝置測量小車與水平軌道間的動摩擦因數時，下列選項中必須要做的一項實驗要求是______（填寫選項對應字母）
A.要使重物的質量遠遠小于小車和位移傳感器（發射器）的總質量
B.要將軌道的一端適當墊高來平衡摩擦力
C.要使細線與水平軌道保持平行
D.要將力傳感器的示數作為小車所受的合外力
(2)根據圖象乙可知該水平軌道的摩擦因數
______（用分數表示）。
(3)該學習小組用該裝置來驗證“小車和位移傳感器（發射器）質量不變情況下，小車和位移傳感器（發射器）的加速度與作用在小車上的拉力成正比”，那么應該將軌道斜面調整到
_____（用角度表示）。
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【題目】A、B兩球沿一直線運動并發生正碰，如圖所示為兩球碰撞前、后的位移隨時間變化的圖象，a、b分別為A、B兩球碰前的位移隨時間變化的圖 象，c為碰撞后兩球共同運動的位移隨時間變化的圖象，若A球質量是m=2 kg，則由圖判斷下列結論不正確的是( )
A. 碰撞前、后A球的動量變化量為4 kg·m/s
B. 碰撞時A球對B球所施的沖量為－4 N·s
C. 碰撞中A、B兩球組成的系統損失的動能為10J
D. A、B兩球碰撞前的總動量為3 kg·m/s
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【題目】圖甲為一個簡單的多用電表的電路圖，其中電源的電動勢E=1.5V、內阻r=1.0Ω，電流表內阻Rg=10Ω、滿偏電流Ig=10mA。該多用電表表盤如圖乙所示，下排刻度均勻，C為上排刻度線的中間刻度。
(1)選擇開關接“1”，指針指在圖乙所示位置時示數為_____（結果保留三位有效數字）。
(2)如果選擇開關接“3”，圖甲中電阻R2=240Ω，則此狀態下多用電表為量程_____的電壓表。
(3)如果選擇開關接“2”，該多用電表可用來測電阻，C刻度應標為_______Ω。
(4)如果選擇開關接“2”，紅、黑表筆短接，調節R1的阻值使電表指針剛好滿偏，再測量某一電阻，指針指在圖乙所示位置，則該電阻的測量阻值為_______Ω（保留兩位有效數字）。
(5)如果將該多用電表的電池換成一個電動勢為1.5V、內阻為1.2Ω的電池，正確調零后測量某電阻的阻值，其測量結果_____（選填“偏大”、“偏小”或“準確”）。
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【題目】根據氫原子能級圖（如圖）可判斷（ ）
A. 電子的軌道半徑越小，氫原子能量越大
B. 大量處于
能級的氫原子向低能級躍遷時，可能發出3種不同頻率的光
C. 欲使處于基態的氫原子電離，可以用
的光子照射
D. 用
的電子碰撞處于基態的氫原子，氫原子不可能激發到
能級
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【題目】如圖所示，一小型汽車的貨廂長度為
，貨廂中有一件質量為
的貨物P（可視為質點），它到貨廂后壁的距離為
。已知貨物與貨廂底板間的動摩擦因數變為
，重力加速度g取
。
（1）若汽車以
加速度啟動，求貨物所受摩擦力f的大小；
（2）若汽車緩慢啟動，貨物與汽車無相對滑動，汽車以
的速度在平直公路上勻速行駛。因為前方紅燈，司機以
的加速度開始剎車（可視為勻減速直線運動）直到停止。假設不考慮司機的反應時間，試通過計算判斷汽車從開始剎車到停止過程，貨物會不會與貨廂前壁碰撞。
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