Question

2012年11日，“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功．圖（a）為利用阻攔系統讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖．飛機著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機的動力系統立即關閉，阻攔系統通過阻攔索對飛機施加作用力，使飛機在甲板上短距離滑行后停止．某次降落，以飛機著艦為計時零點，飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度---時間圖線如圖（b）所示．假如無阻攔索，飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m．設航母始終靜止，重力加速度的大小為g．則（　　）

A．從著艦到停止，飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的 1 10

B．在0.4s-2.5s時間內，阻攔索的張力隨時間不斷增大

C．在0.4s-2.5s時間內，飛行員所承受的加速度大小大約為2.6g

D．在0.4s-2.5s時間內，阻攔系統對飛機做功的功率隨時間不斷增大

Answer 1

A、由圖象可知，從著艦到停止，飛機在甲板上滑行的距離即為圖象與時間所構成的面積，即約為x=

70×3

2

m=105m，而無阻攔索的位移為1000m，因此飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的

1

10

，故A正確；
B、在0.4s～2.5s時間內，速度與時間的圖象的斜率不變，則加速度也不變，所以合力也不變，因此阻攔索的張力的合力幾乎不隨時間變化，但阻攔索的張力是變化的，故B錯誤；
C、在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小為：a=

△v

△t

=

10-65

2.5-0.4

m/s2=-26.2m/s²，負號表示加速度方向與速度方向相反，故加速度的大小：a＞2.5g，故C正確；
D、在0.4s～2.5s時間內，阻攔系統對飛機做功的功率P=FV，雖然F不變，但V是漸漸變小，所以其變化的，故D錯誤；
故選：AC．