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“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）在平衡摩擦力后，掛上砝碼盤，打出了一條紙帶如圖2所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，該小車的加速度a=m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

砝碼盤中的砝碼總重力F（N）	0	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a（m?s-2）	0.21	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

某同學(xué)根據(jù)上面表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出a-F的關(guān)系圖象（如圖3），發(fā)現(xiàn)圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，請說明主要原因是什么？

“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．
（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖2所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．計(jì)算該小車的加速度a的表達(dá)式為其大小為a= m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象．

砝碼盤中砝碼總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a （m?s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

某小組在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，先探究在質(zhì)量不變下，加速度a與物體受的外力關(guān)系，在該實(shí)驗(yàn)中得到了如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

F/N	0.196	0.294	0.392	0.490	0.588
a/（m?s-2）	0.25	0.58	0.90	1.20	1.53

（1）請?jiān)诖痤}卷中的坐標(biāo)中畫出a--F的圖線
（2）從圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是填字母序號．
A．實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡不夠
C．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度
D．實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化．

利用如圖裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中軌道較粗糙，實(shí)驗(yàn)中小夾子的總重力當(dāng)作是小車受到的外力，每個(gè)小夾子的重力為0.098N．下表數(shù)據(jù)是在小車質(zhì)量不變下，測得小車的加速度a與小車受的外力F的一些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

小夾子數(shù)（個(gè)）	2	3	4	5	6
小夾子的總重力F/N	0.196	0.294	0.392	0.490	0.588
a/（m?s-2）	0.25	0.58	0.90	1.20	1.53

（1）請?jiān)谧鴺?biāo)中畫出a--F的圖線
（2）（單選題）根據(jù)（1）中畫出a--F圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過程中存在的問題可能是
（A）軌道傾角太大
（B）軌道傾角太小
（C）小車質(zhì)量增大了
（D）小車質(zhì)量減小了．

（2010?東城區(qū)模擬）（1）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1中甲所示．
①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖1中乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，該小車的加速度a=m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

砝碼盤中砝碼總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a（m?s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2中作出a-F的關(guān)系圖象．
③根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，請說明主要原因：．
（2）①把電流表改裝成電壓表，常用“半偏法”測電流表的內(nèi)阻，電路如圖3所示，則實(shí)驗(yàn)時(shí)要進(jìn)行的步驟有：
A．合上S₁
B．合上S₂
C．將R的阻值調(diào)到最大
D．調(diào)節(jié)R，使電流表指針偏到滿刻度
E．記下R′的阻值
F．調(diào)節(jié)R′，使電流表的指針偏到滿刻度一
把以上步驟的字母代號按實(shí)驗(yàn)的合理順序填在橫線上
如果在步驟E中所得R′的阻值為600Ω，則電流表的內(nèi)阻r的測量值為Ω，這一測量值比電流表內(nèi)阻的真實(shí)值（填“偏大”或“偏小”）
②如圖4，甲、乙兩個(gè)電路都是由一個(gè)靈敏電流表G和一個(gè)變阻器R組成的改裝電表，下列說法正確的是．
A．甲表是電流表，R增大時(shí)量程增大
B．甲表是電流表，R增大時(shí)量程減小
C．乙表是電壓表，R增大時(shí)量程增大
D．乙表是電壓表，R增大時(shí)量程減小