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質量為m的汽車發動機的功率恒為P，摩擦阻力恒為f，牽引力為F．汽車由靜止開始，經過時間t行駛了位移s時，速度達到最大值v_m，對發動機所做的功以下表述錯誤的是(　 )

A．Fs

B．Pt

C．fv_mt

D．＋fs

試題分析：因為加速過程中，牽引力是變化的，所以不能使用公式

直接計算，A錯誤；根據功率的定義式

得由于發動機的功率恒為P，所以發動機所做的功

，故B正確．汽車啟動達到最大速度時汽車的牽引力與阻力相等，根據功率的表達式

得：

，故C正確．根據動能定理研究汽車由靜止開始到最大速度的過程

，故D正確．
讓選錯誤的，故選A
點評：關于功的求解有多種方法．1、根據功的定義式求解．2、根據功率和時間求解．3、根據動能定理求解．不同的題目選用不同的方法，我們要看題目提供的是那些已知條件．

練習冊系列答案

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相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車以額定功率從靜止開始行駛時，一定是　

A．速度變大，加速度也變大	B．速度變小，加速度也變小．
C．速度變大，而加速度變小	D．速度最大時，牽引力一定也最大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，在水平路段AB上有一質量為2×10³kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v-t圖像如圖所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運動過程中汽車發動機的輸出功率保持20kW不變，假設汽車在兩個路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。（解題時將汽車看成質點）

（1）求汽車在AB路段上運動時所受的阻力f₁。
（2）求汽車剛好開過B點時的加速度a。
（3）求BC路段的長度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

某型號汽車發動機的額定功率為60kW，在水平路面上行駛時受到的阻力是1800N。發動機在額定功率下，汽車勻速行駛時的速度大小為________m／s。在同樣的阻力下，如果汽車勻速行駛時的速度為15m／s，則發動機輸出的實際功率是________KW。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

當前，我國“高鐵”事業發展迅猛，假設一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下，在水平軌道上由靜止開始啟動，其v-t圖象如圖示，已知在0-t₁時段為過原點的傾斜直線，t₁時刻達到額定功率P，此后保持功率P不變，在t₃時刻達到最大速度v₃，以后勻速運動，則下述判斷正確的有

A．從

至t₃時間內位移大小等于

B．在t₂時刻的加速度大于t₁時刻的加速度

C．在0至t₃時刻，機車的牽引力最大為

D．該列車所受的恒定阻力大小為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，高為h="1.25" m的平臺上，覆蓋一層薄冰，現有一質量為60kg的滑雪愛好者，以一定的初速度v向平臺邊緣滑去，著地時的速度方向與水平地面的夾角為45⁰，重力加速度g＝10m/s²，不計空氣阻力。由此可知（）

A．滑雪者在空中運動的時間為0.5 s

B．滑雪者著地點到平臺邊緣的水平距離是2.5 m

C．滑雪者著地時的速度大小是5.0 m／s

D．滑雪者著地前瞬間，重力做功的瞬時功率是

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（文）根據P=FV可知當汽車以一定的功率行駛時

A．速度增大時牽引力也增大

B．要獲得較大的牽引力，須減小速度

C．牽引力與速度無關

D．速度減小時牽引力也減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

在傾角為θ的斜坡上，某同學騎在自行車上，剛好能在不踩踏板的情況下使自行車沿斜坡勻速向下行駛。現在他騎著自行車以某一速度沿此斜坡勻速上行，已知在t時間內，他踩著腳蹬板轉了N圈（不間斷地勻速蹬），又已知自行車和人的總質量為m，自行車鏈輪的半徑為R₁，飛輪的半徑為R₂，后車輪的半徑為R₃，設上、下坡過程中斜坡及空氣作用于自行車的阻力大小相等，車輪與坡面接觸處都無滑動（提示：自行車行駛的速度等于后輪邊緣一點相對于軸心轉動的線速度大小），不計自行車內部各部件之間因相對運動而消耗的能量。求人騎自行車上坡時的功率。